СМИ: В России резко подорожает куриное мясо

Куриное мясо в магазинах России подорожает на 10-15% в июле-декабре по сравнению с январем-июлем и на 15-25% ко второму полугодию 2025 года, сообщает «Газета.ру» со ссылкой на заявление кандидата экономических наук, доцента кафедры экономики и управления ИМЭС Люзу Байгузину.

По ее словам, корма подорожали на 70% - основная причина роста цен на куриное мясо. Увеличение тарифов на коммунальные услуги на 20% также оказывает влияние на себестоимость производства птицы.

Эксперт указала, что с увеличением производства может произойти незначительная стабилизация цен, однако рост производства может не покрыть увеличенный спрос на курицу и затрат.

https://dzen.ru/a/aLj0HZml32RFGKXs

Это не мясо, это птица. И такое пишут нарочно и везде, чтобы морочить голову людям.

На российском аналоге Википедии распилили (https://t.me/zhivoff22/43646) 1.7 млрд рублей, и еще 300 млн надо закрыть перед сотрудниками, чтобы ликвидировать проект. Ну хорошо поработали. Не дурачки, вроде Дурова, который там глобальные конкурентные продукты делает. И потом с Маском объясняется об исторических причинах агрессии Запада к славянам. Знают, как 1.7 млрд вытащить из бюджета. Какой позор.
https://t.me/zhivoff/23052

Очередной ночной удар по НПЗ. Беспилотник сбит, но его обломки опять что-то подожгли. Горит ярко.
Новости, ставшие привычными.

В ряде регионов наблюдается нехватка бензина. Никто не задумывался над тем, почему Россия экспортирует нефть, а не нефтепродукты? Почему Индии выгодно покупать российскую нефть, везти её из России, путь неблизкий, перерабатывать, потом везти назад нефтепродукты в Европу. Индии выгодно. А России невыгодно.

По оценкам экспертов, с момента начала СВО и введения западных санкций против России Индия заработала на переработке российской нефти минимум $16–17 млрд. Да, значительная часть из этих денег получена за счет дополнительных скидок на российскую нефть из-за санкций, но индийские НПЗ не вчера были построены. Их бы не строили, если бы было невыгодно.

Так почему в России невыгодно перерабатывать нефть? Ответ простой. В России специально принято такое налогообложение, чтобы было невыгодно перерабатывать нефть. Россия должна продавать сырье, а перерабатывать его должны другие.

Заводы, технолологии, рабочие места, налоги от этой деятельности — все должно быть за рубежом, но не в России. Россия производит практически ровно столько, сколько надо для внутреннего потребления. А поскольку производство не очень выгодно, то у нефтяников это типа социальной нагрузки. Продаете нефть — произведите немного бензина из неё. Немного.

Теперь из-за того, что обломки украинских дронов время от времени приводят к возгораниям на наших НПЗ, бензина не хватает.

Спрашивать с нефтяников — они ответят: а мы не виноваты. Это беспилотники. Мы и так производили невыгодный для нас бензин вместо того, чтобы продать нефть и заработать на ней. С нас какой спрос? Теперь с чистой душой они смогут продать высвободившуюся нефть и заработать на ней.

Чудо, из-за которого в стране-производителе невыгодно перерабатывать нефть, называется налоговый маневр. О его вреде для экономики России говорили и писали академики и депутаты. Без толку. О том, как вводился этот налог (https://t.me/olegtsarov/8444) и кто его лоббировал, (https://t.me/olegtsarov/8514) я тоже писал ранее.

Ну а насчет бензина не переживайте. Станет совсем плохо, мы его из Индии привезем. Так выгоднее.
https://t.me/olegtsarov/33769

Феномен постоянного падения спроса на российские автомобили - это первый за долгое время экономический протест широких слоев населения против некондиционных автомобилей и сверх обложения их собственников.


Власти в какой-то момент решили, что с нашим гражданином потребителем можно делать вообще что угодно, ибо прибыль не пахнет. Вся линейка российских машин - это старые, не отвечающие современным требованиям по мощности, комфорту и надежности автоподелки. Люди не хотят их покупать. В ответ на это, уполномоченные структуры вновь пытаются поднять таможенные пошлины и утилизационные сборы.

Во-первых, в России бензин уже приблизился к доллару за литр. Во-вторых, вакханалия дорожных камер, чересполосица знаков 50/70 и штрафная экономика, вместе с платными парковками и прочими налогами, просто приводит к отказу от владения автомобилем, как чрезмерно дорогим гаджетом. Плюс в России уже давно нельзя купить машину по нормальной цене. Только с переплатами на кредиты и страховки.

Ситуация с российскими машинами выглядит так, что покупателю по цене Айфона в России предлагают «кнопочную нокию», обставляя эту продажу, как патриотический акт. И вот имеем две модели господдержки автопромышленности: российскую, и китайскую. Китайские машины завоевывают весь мир, от российских отказываются даже на внутреннем рынке.

В этот момент надо бы остановиться и задуматься, может что-то делается не так? Может быть к российскому автовладельцу нельзя относится так, словно машина - это личный самолет?

Что же до вопроса МиГа насчет отказа от переориентации на военные заказы, то тут все наши завода демонстрируют чудовищную инфантильность. У которой нет никакого объяснения в концепции здравомыслия. (https://t.me/zhivoff22/43967)
https://t.me/zhivoff/23237

И это накладывается на традиционную нашу относительно слабую культуру производства.

А для развития культуры производства надо что-то производить. А когда продукция остаётся на заводах и сокращается рабочее время - какая уж тут культура?

Статья 57 Конституции РФ:

Каждый обязан платить законно установленные налоги и сборы. Законы, устанавливающие новые налоги или ухудшающие положение налогоплательщиков, обратной силы не имеют.

Внимание, вопрос (https://t.me/rustroyka1945/22677). Если триллионы рублей, собираемые в рамках утильсбора не первый год, идут куда угодно, но не на утилизацию машин. Если у нас в принципе нет государственной утилизации (https://t.me/SergeyKolyasnikov/72364), от слова вообще - законный ли это налог?

Я заплатил за свою машину утильсбор. Хочу теперь ее утилизировать. Куда мне ее везти? Какой адрес? Если такого адреса нет - тогда верните мне мои деньги.

Утильсбор очень напоминает мусорную реформу, которая выразилась лишь в сборе денег с населения и новых помойках. На неделе была новость - в Китае кончился мусор. Заводы W2E по переработке отходов встали - ну нет мусора. Зато у нас с ним порядок. И один современный W2E завод на всю страну.

Делайте тогда налог на воздух, чего стесняться. Рубль вдох, два - выдох. И Министерство дыхания создать - чтобы прорву чиновников там кормить.
https://t.me/SergeyKolyasnikov/72390