Там вся промышленность, если не вся убыточная, то по крайней мере на гране рентбельности (за исключением некоторых особых заводов, входящих в российско-белорусские концерны).
А насчет инфантилизма, ну опять проявляете свое невежество. Вот что-то даже у батьки не находится таких вот вроде вас неинфантильных, которые бы в гараже из подручного материала сделали бы современное оборудование для производства МАЗов, хотя батька даже рвет и мечет по этому поводу.
Ну смешно просто. На чем, на каком оборудовании они могут сделать высокотехнологическое оборудование для производтва МАЗов, если на имеющемся оборудовании они не могут даже сами МАЗы делать рентабельно.

Ладно, не буду больше вас мучать вопросами. Пути выхода из ситуации есть. Я это понял из нескольких сообщений о том, какие предложения были от российских деловых и государственных кругов. Но здесь батьке придется поубавить отчасти социалистические устремления, отчасти поубавить гордыню. У него не самостийность, у него желание быть первым в союзном государстве. А при таком тесной кооперации промышленности, как ему предлагают, от желания первенства придется отказываться. Не нравится ему это, но думаю ему сейчас запад показал, что альтернативы у него нет.

Эксперт...по всей белорусской экономике...
Какой МАЗ... У нас вон Газпром в убыток работает, как оказалось))))))
Хватит уж смешить, а...

Ваш путь мне понятен - продаться олигархам. В жизни (последние 30 лет наблюдаем - можно было уже и разглядеть!) олигархи ломают производство и пускают по миру рабочих. Крестьяне остаются (на данном примере) без тракторов. В результате полная рентабельность, затрат ноль, как на кладбище.

Почему-то в реале не так. КАМАЗ и группа ГАЗ успешно и рентабельно производят, а МАЗ в одном месте.
Да и белорусские трактора на буржуазных ярославских двигателях, как собственно и МАЗы.
Ну поезжайте к батьке и помогите ему сохранить социализм, а то он вот зимой у Помпео инвестиций просил (пиндосам продаться хотел), только пиндосы решили лучше в майдан инвестировать.

Я конечно пошутил, насчет поезжайте. Если, не дай Бог, батька вас в экономические советники примет и слушаться будет, ну тогда точно вы быстро все там до основания угрохаете.

БелАЗ тоже в одном месте, ага)))
Тоже на Ярославских двигателях поди?)))

Да почти все или на ярославских двигателях, иногда немного на двигателях мерседеса (обычно это по желанию заказчика ставят), но это дороже.

Посмотрел про БелАЗ...

Модель дизельного двигателя 2 х MTU Detroit Diesel 16V4000

Вот что пишут, а не про Ярославль)))))

Не знаю, что вы там смотрели, вот сюда смотрите
http://belaz.by/products/products-belaz/dumpers/
Тыкайте на модель и смотрите состав.
До 60 тонн, почти во всех, кроме прочих ЯМЗ. Ну я же говорю, можно разные ставить, но ЯМЗ дешевле, потому в России и СНГ так обычно заказывают. Ну вот на 90-тонник, видимо да, наши еще не научились.

Но вот вы спросите у Пушкарева, кому батьке лучше продаваться, Дерипаске или западным олигархам.
Или может свои моторы с нуля начать делать ?

Что это за БелАЗ до 60 тонн???
О таких вообще впервые слышу...
Я, разумеется, на 450 тонн модель смотрел...

Я не думаю, что такое пользуется большим спросом. Для бренда конечно хорошо, что такое есть.
Но вот Пушкарева это не устроит. Батька же немцев спонсирует, вместо того, чтобы свои моторы такие сделать (в батькином гараже из подручного материала).

Печальный факт.

Что это за "бренд", господин Русский Православный патриот? По-Русским не умеешь говорить?

Нет сейчас такого факта.

Нет сейчас такого факта.[/quote]

Типа процветаем?