Было дело.
В начале 70х "москвичи", и "Нивы" всё время.
Но насчёт того , что лучше, это Штильмарк наверное Замбию или Южную Корею имел ввиду.

Замечательные страны ты перечисли
Там и сейчас с автопромом не лучше чем в сегодняшней России.

Да у меня там ошибка имелась в виду Северная Корея!

1. Это не чушь, а очевидный здравый смысл. Некоторое время как-то развивались по инерции сталинского времени (ну не сразу жэ производственные руководители перестали бояться). А потом - нет заинтересованности.
2. Вот понимаешь, много раз я об этом говорил, такие достижения как ракеты, и космические и водные (ну на подводных крыльях которые) - это действительно отличные конструкторские решения. Но это не технология. Если бы американцы или японцы овладели этими конструктивными секретами, они делали бы все это с большей надежностью и с меньшими затратами - вот что такое технология.
3. Изъян был и в самой сталинской технической политике. считалось, что надо бросить все силы, поднять отрасль, и она будет в таком виде работать веки вечные. Недостаточность такого подхода тогда мало проявлялась. Но вот со второй половины 20 века запад и дальний восток пошли по пути постоянной модернизации производства. Брежневские руководители этого не осознали, и продолжали с одной стороны сталинскую модель развития, с другой стороны даже ее не могли тянуть, заменив гулаги хозрасчетом.
4. Кстати, есть сведения, что в ближайшем к тебе городе намерены возрождать подводнокрылые суда.

Вроде как и начали уже возрождать.
http://www.vympel-rybinsk.ru/kometa-120 ... 23160.html

В США тоже наши автомобили продавали
Нива 4-4
Она пользовалась большим спросом у фермеров

Ниву продавали в Финляндию для "дачников"
Ещё в Финляндию продавали типа ваз-2108 но это была совсем другая машина. Даже кузов был сварен из других деталей, хотя форма сохранилась.
Если репрессии заменить зарплатами как у Якунина, Сечина и пр., чуда не произойдёт. Не произошло же его на РЖД.

Если хотите чудес - больше молитесь. Но чудо не в нашей власти, в нашей власти здравый смысл. А здравый смысл подсказывает, что для греховного человечества лучше всего сочетание частной собственности с государственным регулированием. Есть пример - Япония.
Конечно, при этом государство должно выражать единство народа.
Ну а насчет железной дороги. Это не чудо, но вот на участке Ярославль-Рыбинск вплоть до конца 20 века лежали гнилые шпалы столетнего возраста, вросшие в землю. Сейчас, Робертович не даст соврать, рельсы на железобетонных шпалах, которые на толстом слое гальки.

Частная собственность уже есть. Осталась сущая ерунда - государственное регулирование.

Просто шпалы сгнили уже настолько, что уже пришлось урезать от строительства дач, но заменить.
А вообще деревянные шпалы лучше для поездов и пассажиров. Бетонные технологичней.

Не понял. По моему РЖД сейчас вышло на иной качественный уровень. Это очевидно.