у меня отец шофером работал на ЗИЛе 585м кажись, потом пересел на 130й.
вот там рукояткой иногда позаводил...

Если разряжен - то и не заведётся
На указанных оборотах - происходит достаточная зарядка. Повторюсь - при исправном генераторе. На этом основан дедовский способ: запуск двигателя на донорском аккумуляторе и прогрев до рабочей Т-ры, затем, после глушения - замена Акк. на севший, и снова запуск уже горячего двигателя. 30 мин работы на хол. ходу - обороты не меньше 1500 ! - если нет рудимента-подсоса - упереть что-то в педаль, или положить кирпич. Или ехать в указанном режиме - но желательно 30 мин без светофоров и/или остановок.

А на исправн машинах никто не пробовал ездить?

Почему же - ездим. Аккумулятор может сесть на любой.
А в умелых руках - и ... балалайка.

Пробовал я ездить в автошколе на иномарке - вот совсем другая машина, что уж греха таить - комфорт водителя и пассажиров выше на несколько порядков, за надежность - не могу сказать

Извини. У нас разные представления о романтике... Для кого то и в грязи валяться романтика. Я ни кого не имею ввиду я именно ставлю акцент на полюса романтики...

Не вводите людей в заблуждение, не зарядится аккумулятор со всей этой нагрузкой.

имеется у меня машин- буханка. ну и еду я тут как то на рыбалку-покатушки, и чет мой боевой УАЗ закапризничал- запчастюшку одну резко захотел.
вышел я значит, и тут сразу за мной фура останавливается, выходит водила и спрашивает- как прое...
в это время слышен звук удара, и фура на метра два двинулась вперед, чуть не пришибив нас.

ну мы с водилой фуры бегом к автобусу, давай раненых вытаскивать, начинавший было пожар тушить, ну вощем натуральные герои.
ну вродь всех спасли, потушили, перевязали, и стартанул я домой на моторе- благо недалеко отьехали.
дома прыгнул в еще одного свово коня,
купил запчастюшку для УАЗа, и поехал на место расставания с ним. ну в этот день покатушек не случилось- поздно было уже,
и повез я дружбанов домой, и заодно снял эту эпическую картину, где впереди всей этой компании из машин гордо стоит мой УАЗ-

http://www.youtube.com/watch?v=dv6u4KgQ ... e=youtu.be

Расим Зиевич, дай Бог вам здоровья. Гордость собрании коробочников!

Раньше интересно было как молодых водителей-стажеров "старики"-стажирующие учили зимой в сильные морозы заводить машину: сначала факелом прогреть поддон, потом при открытом кранике два ведра горячей воды вылить через двигатель, потом закрыть краники и залить горячую воду, потом кривым стартером провернуть двигатель, потом уже заводить из кабины. Сами стояли в сторонке и курили в это время. Если после всех процедур этих у кого-нибудь все равно не заводилась, авторитетно так вразвалочку подходили к машине и начинали разбираться "что там салага накарулесил".

Да понимаю я все... Просто разговор скатился на то, как завести неисправную или технически убогую машину... По мне так экономичеси выгодно лишний рейс или два сделать вместо того, как с бубном вокруг машины плясать....

Поддерживаю! Нынче ввгоднее на такси ездить, чем содержать персональную повозку

Да, и ещё на всех автобазах висел культовый плакат: "СЛИВАЙ ВОДУ !" Эта фраза прочно была в обиходе людей постарше...
Что поделать - время было отсталое и мерзопакостное...