Юмор, так юмор....Байки у меня не новые, по войскам они ходят давно, да и в инете попадаются частенько, так что строго не судите....Как говорится - "не любо - не слушай, а врать не мешай!"

Теперь к сути - мне эту байку на нашем аэродроме рассказали, когда я еще летехой был, причем рассказчик бил себя в грудь, что все у нас происходило...

ТЭЧ (технико-эксплуатационная часть) полка, лето, жара под 40. На козлах вывешен самолет, вокруг него техники - перебирают систему выпуска-уборки шасси, меняют патрубки в гидросистеме. Все умаялись, от жары мозги плавятся, день к концу идет. Собирают систему, подключают, проверяют. Наблюдается обалденная картина - кран уборки шасси ставятв положени "убрано" - убирается только одна стойка. Ставят в полежние "выпущено" - убранная стойка выпускается, другая убирается. От усталости и обалдения народ впадает в ступор и кран шасси дергают несколько раз туда-сюда молча наблюдая, как самолет "перебирает лапами". Мимо идет командир (по закону подлости ), видит это зрелище и то же на некоторое время впадает в ступор, а потом вдыет в эфир:"Вашу .......(цензура)....Он у вас что, как курица по полосе разбегаться будет???????" Командирский голос имеет волшебную силу - "маслопупы" выпадают из ступора и быстро соображают в чем дело - при монтаже патрубков на одной стойке их подключичли в обратном порядке, все быстренько исправляют....

P. S. Для тех, кто не поверит в правдивость истории - лично был свидетелем, как в крыле самолета ,пришедшего с ремзавода нашли МОЛОТОК (лежал внутри обшивки крыла). Как он туда попал - так и не узнали.....Авиация....

http://combatavia.info/razvl52.html
Особенно прикольно - второй анегдот про штурмана и парашютистов.

У нас в экипаже была любимая хохма!

Остался от ремонта, на отсутствие посторонних предметов плохо проверяли. А вот к нам раз привезли разбитый вертолёт в котором нашли пустую бутылку водки, видимо экипаж после того, как вертолёт разбил решил с горя это дело залить

"Уважаемые пассажиры, командир корабля, заслуженный мастер парашютного спорта Иванов, прощается с вами"

Роман, где служили?

В АА - Армянской Авиации (профессионал поймёт)

Ходила у нас в своё время такая байка (говорят - реальное событие): экипаж записал замечание в бортжурнале: "запах гари в кабине экипажа", за устранение ИТС написал: "нюхали всей бригадой - дефект не подтвердился".

Хотел бы продолжить эту тему, но не рассказывать баек, а назвать несколько прозвищ самолётов которые знаю. Итак:
Миг-21 - "баллалайка" - за треугольное крыло
Миг-25 - "летающий гастроном" - в системе охлаждения тормозов колёс был 200 литров масандры. Кстати МАСАНДРА расшифровывается как: Микоян Анастас, Сын Армянского Народа Дарит Радость Авиаторам.
Вертолёты Камова - "танец с саблями".
Ту-134 - "свисток" - за громкие шумы двигателей, особенно на взлёте.
Ту-154 - "аврора" - за 3 двигателя, напоминающие о 3-х трубах знаменитого крейсера.
Ил-86 - "баклажан" - за широкий фюзеляж.
Ju.52 - "Железная Ани", "Тётка Ю" (Германия)
Ан-2 - "Антон"
Ан-24/-26 - "Коряга", "Ворона", "Фантомас"
Ан-32 - "Бешеный таракан"
И-301/ЛаГГ-1 - "Рояль" (за отделку и вишнёвый цвет)
Ла-5/-7 - "Лавка" (автор неясен)
Bf.109 - "худой" (за удинение фюзеляжа)
P-38 "Лайтнинг" - "вилохвостый дьявол" (Германия)
Do.17 - "летающий карандаш" (зап. союзники)
B-26 "Мародёр" - "вдоводел" (США?)
DH-100 "Москит" - "Деревянное чудо"
Ми-6 - "Корова"
Ан-72 и 74 - "Чебурашка"
Ми-4 -" Мамонт"

Ещё вспомню - допишу.

Я когда срочную служил в авиаполку, у нас были Ан-12 и Ан-24. Так вот наши летуны 24-е "вибростендом" называли, за повышенную вибрацию на некоторых режимах.
А Ил-62 в некоторых авиаотрядах звали "самэц", за хвостовую стояночную опору.
Еще братишка мой - штурман ГА ИЛ-86 называл "самолет для летчика-пенсионера", типа столько автоматики, что самолет сам летает Он на этом типе 4 года отлетал до увольнения.

Роман, с МиГ-25 (МиГ-31) все верно, только МАССАНДРА там не столько в охлаждении тормозов колесных, сколько в системе антиобледенения и охлаждения прицельного комплекса. На колесные тормоза 200 литров - перебор.
Да и у ЛаГГа было еще одно прозвище, особенно у ЛаГГ-1, печальное: ЛАкировнный Гарантированный Гроб - очень была недоведенная и капризная машина.
Еще из прозвищ - F117 - "Хромой гоблин", прозвали сами летчики, за жутковатый внешний вид и крайне хреновые летные характеристики.
F-16 - "Гадюка", тоже сами летчики за характерный внешний вид.
А B-17 механики звали "двадцать тысяч запчастей, летящих одним курсом" за множество мелких дефектов и частые отказы.
Еще вспомнил - Су-15 в частях звали "голубь мира" за отсутсвие пушечного воооружения и всего две ракеты "воздух-воздух" на подвесках.
Як-38 звали "бешенный огурец" за дурное поведение на взлете и висении....

Я на МиГах не работал никогда, поэтому моги и ошибаться. Но то что он возил 200 литров это мне говорили.

Bf.109 - "глист"
И-15 - "ишачок"