Не угадали: просто только постигаю все возможности и изучаю тонкости: она у меня первая такая. Ей Богу - никакого выпендрежа! Если хотите - восторг школьника. Когда лобовое стекло в грязищи - это мощно!!!! Да и чем выпендриваться то? Довольно скромный аппарат в своем классе.

Это смотря по какой грязи. По грязи - НЕ нормально.

Я мужчина. И вполне здоровый. Но для меня это - не мелочь.

А для меня - один из основных.

Очень хорошая мысль. Но почешет ВВП или другой чин репу и подумает: если автозаводу дать заказ на хорошую машину, а директор этого завода не производственник, а бизнесмен, для которого важна только прибыль, а там и трава не расти (а это так и есть сейчас на большинстве предприятий), то ничего путного завод не сделает. Почешет репу ...и купит Мерса.

Вот кстати интересная мысль: после того, как к власти на предприятиях пришли чисто бизнесмены-економисты (подсуетившись вовремя как чубайсята), которым важна в первую очередь прибыль, а не техпроцесс и качество, то последнее стало резко ухудшаться. В той отрасли, где я работаю, вообще кабак сплошной.

Ну а в советское время директора заводов все сплошняком - производственники. Качество намного лучше было?

как вас понимать??? у вас же много силы, зачем вам эргономика?

з.ы. йа вроде не женщина и не инвалид, но как ни странно мне нужен гидроусилитель.

ну все-таки оно хоть немного, но повышалось (в автомобилестроении), а самолеты неплохие были по тем временам. Железныя дороги тоже нормально проектировали и строили.

Железные дороги - да, а автопром как был дубово-непробиваемый так и остался. Для меня это - повторюсь - загадка.

Покататься по лесу это одно. А на охоту, например, совсем другое. Гидроусилитель выйдет из строя - что в лесу будем делать?

А какая взаимосвязь между силой и эргономикой?

Ехать, соответственно, без гидроусилителя. Руки качать. У меня друзья регулярно мотаются по стране семьями, с женами и детьми: Урал, Сибирь, Карелия, Заполярье. И по тайге 10 км 12 часов пробивались, и реки вброд проходили. И никто не жаловался на присутствие гидроусилителя.

Гидроусилитель выйдет из строя, коробка-автомат накроется, шины лопнут, руль отломится, машина развалится... тогда похороним тюнинхованный Запорожец в болоте
Вообще если вы через бурелом обрались на джипе, могу ему только посочувствовать.
Лучше на танке, предварительно постреляв по бурелому


обоснуйте почему

Автоматическая коробка - это комфорт в пробках, упрощение управлением автомобиля. НО: тащить на тросе такую машину нельзя: только эвакуатор, расход топлива больше, в обслуживании дорого, гонять на ней не получится, а уж месить и подавно: внедорожник с коробкой-автомат - это не просто попса а извращение по-моему. Это чисто городская вещь. Да и, вобщем то, могу Вас самих процитировать: "...Научить управлять автоматической коробкой можно и обезьяну, там ни на что нажимать и ничего дергать не надо". Вобщем то, сами все сказали.

уже можно, проклятые капиталисты и до этого додумались

А мне еще Хамер дико нравиться но это не для нашего пропкограда.

А у нас в конторе была Шкода с автоматической коробкой, в ней укачивало до тошноты всех, даже меня