Абсолютно не согалсен. Мужчины ездят наглее и намного чаще нарушают правила. Женщина едет неуверенно, но спокойно и осторожно.

Последние лет восемь качество очень упало, а до этого было вполне нормальное. Мне вообще нравилась. А гидроусилитель, лишь необходим для людей со слабыми руками, я легко вращал. Может потому, что в это время другой рукой в ухе не ковырял.

Да у меня трёхдверка. Насчёт дизеля полностью согласен. Гудит раздатка это да есть такое. Зимой я этим борюсь просто, одеваю шапку на рычаги раздатки шум значительно уменьшается.

1.Сегодня между прочим дешевле купить и содержать иномарку.
2.Качество иномарки выше чем нашей.
3.Хотя попадаються и неплохие отечественные например - Лада Универсал.
4.Но мое право если у меня будут деньги нормальные купить либо внедорожник лексус 400, либо Форд Мондео.
5.При чем тут патриотизм?
Господдержка автопрома делает только хуже.

это Вы по вождению Оксаны судите, а она скорее исключение.
Вообще же хуже женщин водят только хачи.

Для леса лучше НИВа. А еще лучше УАЗ. И никаких автоматов и гидроусилителей. А для дома-для семьи конечно лучше Opel.

Я Вас умоляю, Александр Робертович!!!

Типичное мнение человека, никогда не сидевшего за рулём нормального автомобиля.
Тогда и усилитель тормозов не нужен, да и движок тоже, лучше педали приделать, мы ж люди не слабые

Мне кстати раньше моя шестерка тоже нравилась, особо сильно она не подводила (просто повезло), но очень много неприятных вроде бы мелочей сливаются в одну большую реку раздражения. Теперь с десяткой-универсал та же история. Хотя по большому счету она мне помогает по хозяйству, картошку отвезти-привезти, и прочую шнягу, не так жалко.

+ 1000 Причем хачмобиль за километр видать: всяки-разны на нем железы блестящие и дешевая тонировка.

Конечно глупость. Я всегда одной рукой верчу: когда по грязи-полю джипиришь - не просто удобно, а почти незаменимо. Двумя крутить задолбаешься. Во дворах одной рукой, опять же удобнее крутить. И на месте тоже.

А это разве не паркетник? У него ведь по-моему рамы нету.

Трехдверка мне тоже больше нравится: посимпатичней, и вообще лучше, когда база короткая.

Это смотря какой Opel. Мой по лесу месил - мама не горюй. УАЗик рядом не стоял. А потом на них сейчас тоже гидроусилители ставят. А автомат - это точно попса.

Кстати, у меня такая мысль, что многие водители настоящих рамных джипов не используют возможности своих "танков". Для них это просто повод выделиться, типа как в детском саду, у кого машинка круче

И с гидроусилителем я ездил, да удобнее, да одним пальцем можно вращать. Но двумя руками крутить не задолбался, и по грязи нормально. Вот женщинам гидроусилитель необходим и инвалидам, либо если машина огромная (не легковая). А остальное - вопросы типа: спать на мягком и в тепле, ездить, а не ходить по 15 километров в день, есть не грубую (простую) пищу и т.д. Если ты мужчина и здоровой все это мелочи на которые можно и не отвлекаться. Поэтому наличие гидроусилителя в легковой машине для меня не критерий выбора автомобиля.

Но с чем мириться нельзя это: низкое качество деталей;
ужасная звукоизоляция и герметичность салона;
низкий уровень эргономики;
маломощные двигатели;
отсутствие ответственности за брак;
высокая цена.