В РФ прибыль, ага)))

И что теперь - будем сочувствовать "бедным литовчикам" (они ведь "против Путина")?

Тебя так сильно обижали и в Литве?..
Ты же вроде с Латвии убежал то?..

Ну уж нет, я первый спросил.

Я лично против Прибалтики ничего не имею...
Девушки там вроде бы тоже не хуже, чем в Москве))...

И я не против Прибалтики. С какой стати? Но Прибалтика должна быть пророссийской. А Польша пусть будет прогерманской. По сути в пакте Молотова-Риббентропа нет ничего дурного.

Кремлевские оптимизаторы



Оптимизации Российской Академии наук привела к гибели российской фундаментальной науки. Да и прикладной тоже.

Оптимизация российской системы здравоохранения привела к гибели лучшей в мире бесплатной медицины.

Оптимизация лучшей в мире советской системы образования отбросила ее на десятилетия назад.

И этот трагический перечень можно продолжить.

Казалось бы, не пора ли остановиться, дать "оптимизаторам" по рукам, а то и по головам, и отправить их пилить лобзиками деревья на южный берег Северного Ледовитого океана?

Но нет, зуд оптимизации не остановить!

Теперь взялись "оптимизировать" российский авиапром, который и так скорее мертв, чем жив. За последние тридцать лет не запущен в массовое серийное производство НИ ОДИН новый пассажирский и военный самолет.

Печально знаменитый Суперджет вряд ли можно отнести к российским, учитывая, что он собран из иностранных комплектующих и материалов. А с учетом разворачивающейся в настоящее время нового издания "холодной войны" с США и их союзниками, то их поставки скоро прекратятся.

Печально знаменитый самолет пятого поколения Су-57 так и не получается поставить на крыло, за последние годы выпущен всего лишь один серийный самолет, двигатель соответствующий этому пятому поколению самолетов появится лишь через несколько лет, когда весь мир уже начнет переход на самолеты шестого поколения.

"Оптимизаторы" российского авиапрома решили уничтожить знаменитые на весь мир конструкторские бюро Микояна, Сухого, Туполева, Мясищева, Ильюшина и другие, объединив их в единый корпоративный центр самолетостроения. По словам гендиректора Ростеха Сергея Чемезова,, который возглавит совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) обосновывается это необходимостью системных реформ, которые "... должны усовершенствовать структуру компании и решить вопросы ее финансовой устойчивости, повысить конкурентоспособность отечественных гражданских самолетов и покрыть значительные потребности России в современных воздушных судах для пассажирских перевозок...». Т.е речь идет исключительно о гражданских самолетах. А кто будет проектировать и выпускать военные?

Чемезов и Ко утверждают, что наличие конкурирующих конструкторских бюро, это плохо и не соответствует современным требованиям. Но ведь эта внутренняя конструкторская конкуренция и позволила советской авиапромышленности занять передовые позиции в мире. Оказывается самое главное это финансовая устойчивость, а уж самолеты это на потом. В конце концов можно и без них обойтись.

Но почему в США не уничтожают эту конкуренцию и США продолжают ее сохранять, производя при этом самые современные боевые самолеты? Ведь без этой конкуренции не было бы McDonnell Douglas с его F-15 и F-18 (оппонент Су-27 и МиГ-29), не было General Dynamics и F-16, не было Grumman и F-14, не было Lockheed Martin и F-35 Lightning II.

Так что, прощай российская авиация...

Виктор Имантович Алкснис

Излишне паническое и необъективное суждение.

Процветающая Россия (руб в мес):
11 653 - Прожиточный минимум
12 792 - Минимальная зарплата
13 345 - Пенсия
20 000 - Зарплата учителя
25 000 - Зарплата врача
35 000 - Зарплата шахтера
399 300 - Зарплата депутата Госдумы
78 947 000 - Зарплата Сечина
107 482 000 - Зарплата Миллера

Алкснис стал критиканом когда его от кормушки отодвинули.

Ну тот еще латышский стрелок.

Не говори глупостей. Алкснис - порядочный человек всегда был в оппозиции либералам-демократам, но всепропальческие мысли у него присутствуют.

Это рыночек так порешал:

1. Но не к коммунякам.
2. И в чем отличие такого вот, со всепропальческими мыслями, от либерастов ?