ПЯТЬ С ПЛЮСОМ ! ! !

Мне тоже наши машины не нравятся. Рабочие места, это конечно хорошо, но лично я выбирал себе аппарат руководствуясь тем, что мне нужен автомобиль, а не конструктор. Чтобы на нем ездить, а не чтобы он на мне. Пока доволен. Не машина - маленький танк.

Автомат - это или для девочек, или для профи, которым уже по барабану, чем управлять, лишь бы в пробках удобнее было.

С эгоистической точки зрения я Вашу позицию понимаю и не осуждаю. Но... Из-за удобства мы потеряем промышленность.

Александр Робертович, не из-за удобства, а из-за желания директоров автопромпредприятий ни черта не делать и получать огромные прибыли. Если оставить ситуацию без изменения и топтаться на месте (т.е. не разрабатывать новые модели, не взаимодействовать с другими производителями, не повышать качество продукци), то наш автопром все равно рано или поздно помрет, и никакие драконовские пошлины не спасут (ну только если под дулом автомата заставлять ездить). На сегодняшние Лады все равно всех не пересадить, есть еще Хьюндай, КИА, китайцы тоже не спят.
В общем власть настойчиво ведет страну к полному развалу.

А может стоит научиться машины нормальные собирать? А "умельцев" перевести в дворники или бомжи?

вот есть бибики и Вы правы, при определенных усилиях и обезьяна на них научится ездить, и вот на них и надо выдавать права "обезьяннего" образца, а тем, кто "осилил" механику давать права на вождение обоих типов автомобилей, они не всем и нужны

Согласен. Для меня вообще загадка, почему нашей военной промышленности равных нет, а такую ерунду наштамповать не могут. Видимо, не надо никому. Я сначала хотел взять Ниву (люблю, грешным делом, поджипирить ), но потом присмотрелся... ведро с болтами. И гидроусилителя нет.

9 лет на НИВЕ никаких крупных проблем. Может повезло?

Из мелких проблем смена масла. свечей, колодок тормозных.

Да в начале была неисправность по эл. проводке ( плохо вставили врубную колодку и кантакт подогнуся).
а так всё нормально.

А это раз на раз не приходится. Тут действительно как попадешь. Мне НИВА нравится своей проходимостью. Но плохо, что нет гидроусилителя, раздатка гудит жутко, и, самое главное, НИВА - это зажигалка. А внедорожник - это все-таки прежде всего мощь. А мощь - это дизель. Вообще то у меня дилемма была: новая НИВА или 9-летний Opel-Frontera, турбодизель. Я выбрал Opel. Не нарадуюсь, чесслово! Хотя, если бы из отечественных выбирал - взял бы НИВУ, это точно. А у Вас трехдверка?

Те авто ,которые сейчас делают в России -это не авто - это издевательство.

Правильно Наталья!
Женщина за рулем все равно, что обезьяна с гранатой!

Интересная дискуссия.
Разумеется поддерживается отечественное производство крайне плохо и нередко только для видимости. Но вот некоторые отсюда делают вывод, что и вообще не надо поддерживать, я же убежден, что надо добиваться поддержки гораздо более мощной. Вот, например, можно было бы дать большой госзаказ автопрому, хотя бы для изготовления министерских автомобилей на уровне самых сверх евро. На этом бы приобрели оборудование, обкатали бы технологию и далее стали бы выпускать таковые на комерческой основе.

Для этого автопромышленникам надо работать, а они предпочитают, как тут уже было сказано, получать сверхприбыли не совершая лишних телодвижений.

О том и разговор.