Если у доцента в Ярославле оклад около 30 (живем дополнительными часами и прочими шабашками), то сколько должны в Рыбинске получать рабочие ? И наверняка у них тоже есть всякие сверхурочные, за которые скорее всего черным налом платят.

Есть понятие технологической дисциплины, чего при Брежневе не было и в помине, но всегда было у поганых капиталистов.

Из Рыбинска уезжают миллионами ? Это круто. Ну а ежели физические данные позволяют, то конечно охранником легче работать, чем на заводе, или даже что-то оказывать услуги направо и налево на условиях самозанятости.

Итак. Говорю как есть. Мы когда с женой квартиру сыну делали на всем экономили. Так вот. Оплачивали жилье. Заправляли машины. Две. Вышло по 20 тыс на человека. Не так уж много.

Высший административный суд Германии дал возможность государственным и муниципальным органам власти вводить запреты на использование дизельных автомобилей без разрешения центрального правительства. Что удивительно, как только запрет будет введен в действие, он немедленно по закону потребует запретить к передвижению все дизельные автомобили на которых установлены моторы, соответствующие экологическим требованиям Euro 5! С сентября 2019 года за ними из центров городов отправятся машины с гораздо более свежими эконормированными моторами, Euro 6!
http://www.1gai.ru/autonews/520213-kak- ... nnost.html

Евро5 уже старьё, которое даже ещё не запущено в производство.

Ну что за бред. На сайте, на который я ссылался про Евро 5 дата стоит, 2015 год. Вот тогда был запущен в производство. В России евро 5 на новые автомобили действует с 2016-го.
Сейчас (по следущей приведенной мной ссылке) заканчиваются работы по евро 6. Чего надо ?
Пояндексил про запреты дизелей, это бредни зеленых, которые только в двух городах Германии (и более нигде) имели успех. Серьезного распространения это не получит.

Никто не будет дизели отменять. Рено "Дастер" чуть ли не половину машин делает дизельными.

В Европе новых электромобилей зарегистрировано почти 150 000 единиц в 2017 году
Норвегия занимает первое место по продажам электромобилей. В прошлом году зарегистрировано 33 791 новое транспортное средство на электрическом приводе
Недалеко от скандинавского лидера расположилась Франция с 30 921 новым электромобилем зарегистрированным в 2017 году.
Прошедший год отмечен стремительным ростом продаж электромобилей и в Германии. Регистрация новых транспортных средств с полностью электрическим приводом удвоилась по сравнению с 2016 годом (+110,6%)

Четвертым фаворитом стала Великобритания в которой зафиксировано увеличение доли электромобилей на 30,8% по сравнению с прошлым годом. Общее количество регистраций составляет 14 681 новый электромобиль или 0,5% от общего автомобильного рынка Англии.

Да. Это всем известный Автобус ЛИАЗ-677

И за 40 лет, вплоть до развала в 90-х, в СССР так и не сподобились внедрить автоматическую коробку на гражданские легковые автомобили.

Есть уже своя автоматическая коробка передач. Хоть это и не в ведомстве Дерипаски.
https://sdelanounas.ru/blogs/82192/

Есть правда у меня опасения, насколько разработчики продумали технологию в условиях серийного производства (опытный образец то всегда можно сделать). Наши конструкторы в массе своей еще не отошли от советской традиции, когда конструкторы гордо заявляли, что технология это проблемы технологов, а им, конструкторам, главное железки нарисовать.

Помню, в начале нулевых был свидетелем высокоинтеллектуальной технической беседы.
Небольшой машиностроительный завод. Выпускает уникальное оборудование, постоянно его модифицируя (не шибко точное, но востребованное). На втором этаже сидят кострукторы за компьютерами и рисуют. На первом этаже цех. Конструкторы рисуют, и сразу же в цех отдают, в работу.
Вот приходит бригадир сборщиков, подходит к одному конструктору, раскрывает чертеж.
- Это ты рисовал ?
Конструктор, амбициозно так.
- Я не рисовал, а разработал конструкцию!
Бригадир.
- Да, да, вот смотри, что ты разработал. Как мне это соеднять то ? Если эту хреновину сначала сюда вставлю, то как потом вот эти болты то завернуть ? А эта фигня в воздухе что ли висеть бедет, пока вот эти хреновины заворачивать будем (водит рукой по чертежу).
Стал конструктор голову чесать. Почесал, почесал, начал вслух рассуждать.
- Ну, пожалуй, вот это (говорит не как бригадир, а техническими терминами) краном поднять и держать, потом это сюда, это опустить, потом привинтить, потом опустить, потом снова отвентить, ... ну и где-то наконец до конца дошел.
Бригадир.
- Блин, как в еврейской песне, две шаги налево, две шаги направо. Я думаешь, запомнить все это смогу ? Пиши техпроцесс.
Конструктор.
- Где это видано, чтобы на сборку техпроцесс писали.
Бригадир.
- Пиши, в следущий раз проще рисовать, блин, разрабатывать будешь.

Будут, сначала Европа, а потом подтянутся все остальные.

А Израиль вообще своего ничего не создал, так что не вам критиковать СССР.