Каждому дан свой цвет
Природа позаботилась об этом -нет!
Мы скажем нет смешению крови своей и чужой
Стой, сажа на белом снегу
Ты должен думать что выбираешь
Это нужно не только тебе одному
Ты между белым и чёрным грани стираешь
Этого делать нельзя- ты не один
Тебе нравится чёрный цвет- кретин
В жизни два цвета главных чёрный и белый
Займись делом, чёрное тело погубит тебя...

(с)

Судя по примитивному тексту, это какой-то рокер или рэпер стряпал?

Квартирный кризис Европы: почему взрослые люди не могут съехать от родителей

Тема «квартирного вопроса» в Европе и мире сейчас очень болезненная, и у разных стран есть свои культурные формы адаптации к недоступному жилью. Собрали для вас подборку фактов не просто про цены, а про социальные последствия.

Италия — «бамбоччони»
В Италии даже есть устойчивый термин — bamboccioni («большие дети»): взрослые люди 30–35 лет, продолжающие жить с родителями.

Причины:

дорогая аренда;
низкие зарплаты молодежи;
нестабильные контракты;
культ семейной близости.

В крупных городах вроде Милан и Рим снять отдельную квартиру молодому специалисту без помощи семьи крайне тяжело. Поэтому продолжать жить в родительском доме давно норма. И нет, родители никого не выгоняют, потому что стоимость жилья давно вышла за рамки разумного для обычных людей.

Франция — микростудии по 9–12 м²
В Париже распространены так называемые chambre de bonne — бывшие комнаты прислуги под крышей. В сети можно найти ролики про подобные «хоромы», и это не единичные случаи, а норма для тех, кто хочет жить поближе к центру, но не унаследовал роскошную квартиру с видом на Сену. Часто такие «квартиры» представляют собой:

9–12 квадратов;
душ иногда на этаже или в закутке размером 1 м2;
кухня размером с тумбочку;
кровать-настил под потолком с выходом на крышу прямо из постели;
аренда стоит огромных денег, зато с крыши видна Эйфелева башня.

Многие французы долго живут с родителями либо снимают жилье в складчину до 30+ (в основном те, кто уезжает из родительского городка или деревни в крупный город). Это обычное явление и никого уже не шокирует, если мужчина на свидании сообщает, что живет с мамой. Для россиян – шок, для француженок – о, а я тоже!

Испания — поколение «ni-ni»
В Испании молодежь массово остается у родителей до 30–35 лет. Есть даже термин ni-ni — «ни стабильной работы, ни отдельного жилья».

После кризиса 2008 года:

цены на недвижимость выросли;
молодежная безработица долго оставалась одной из самых высоких в Европе;
ипотека стала почти недоступной.

В результате совместная жизнь с родителями стала нормой, а не исключением. Ирония в том, что в стране больше иностранцев смогли купить себе жилье в последние 10–15 лет, чем местные молодые люди. Во многом инертность объясняется тем, что родители не заставляют съезжать, а когда жилье есть, мамуля кормит и за коммуналку платить не надо, вполне хватает не самой напряжной работы, чисто чтобы на свои развлечения хватало.

Португалия — работа есть, жилья нет
В Лиссабоне и Порту ситуацию с жильем усугубили:

Airbnb и туристы;
цифровые кочевники;
иностранные покупатели недвижимости.

Местные жители жалуются, что город «перестал быть для португальцев». Учителя, официанты и даже айтишники иногда снимают комнаты, а не квартиры. Да, в провинции ситуация проще, но, как и везде в мире, многие молодые люди стремятся в большие города, где раньше было больше возможностей, а теперь выше конкуренция за жилье.

Ирландия — взрослые люди в детских комнатах
В Дублине аренда стала настолько дорогой, что люди с нормальной работой:

живут с родителями до 35 лет;
снимают кровати в общих спальнях;
тратят больше половины зарплаты на жилье.

Есть истории, когда сотрудники крупных IT-компаний ездят из других городов по 2–3 часа, потому что жить рядом невозможно. А на картинках мы видим чудесные старые улицы старого города, по которым хочется бродить дни напролет, если не льет дождь, конечно. Но если вы не являетесь ребенком обеспеченных родителей или потомственным владельцем квартиры в таком доме с незапамятных времен, ваш удел — окраина и не лучший выбор жилья, причем строго в аренду.

Германия — WG-культура даже после 30
В Германии совместная аренда (WG — Wohngemeinschaft) давно стала нормой не только для студентов. В Берлине люди 30–40 лет нередко продолжают жить с соседями:

отдельная квартира слишком дорогая;
арендаторов тщательно отбирают;
на просмотр квартиры могут приходить сотни человек.

Для страны давно нормально откладывать создание семьи на возраст 35+, когда уже закончил учиться и более-менее вырос по карьерной лестнице, чтобы обзавестись отдельным жильем. Кстати, частая практика для немцев — владеть простенькой квартирой в удаленном пригороде, сдавать ее, добавлять из зарплаты и снимать жилье классом повыше, тоже не в центре, само собой.

Нидерланды — «жилищный кризис поколения»
В Нидерландах дефицит жилья настолько сильный, что студенты иногда:

живут в лодках;
снимают комнаты по очереди;
ночуют у друзей.

В Амстердаме аренда маленькой студии может съедать почти всю зарплату молодого специалиста. Поэтому проблема с жильем стоит остро. Конечно, если родители живут в этом же городе, ты продолжишь жить с ними как можно дольше.

Бонус — Южная Корея — «банчжиха» и капсульная жизнь
Хотя это уже не Европа, пример очень яркий. После фильма «Паразиты» весь мир узнал про banjiha — полуподвальные квартиры в Сеуле. Многие живут с родителями, потому что купить собственное жилье нереально, хотя бы из-за первоначального взноса. Также популярна аренда квартир на несколько человек, причем речь уже не о студентах, а о работающих в крупных компаниях молодых людях.

Молодежь также живет в:

микрокомнатах;
«гошивонах» размером с кладовку;
помещениях без окон.

Да, Южная Корея — это не только высокие темпы развития, передовые технологии и жилые небоскребы, есть и оборотная сторона медали. Кстати, проблема с жильем является одним из факторов того, что в настоящее время страна находится в стадии вымирания — смертность превышает рождаемость, прироста населения нет. Молодежь не стремится вступать в отношения и тем более заводить детей.

Во многих странах «взрослость» перестала означать отдельное жилье. Экономика мегаполисов все чаще требует либо семейной поддержки, либо отказа от привычного представления о личном пространстве. Квартирный вопрос XXI века — это уже не про комфорт, а про право вообще жить отдельно.

https://dzen.ru/a/agrEW_uzlCw_KUG8

Япония столкнулась с рекордным за пять лет снижением численности населения
Кихара: население Японии за пять лет сократилось на три миллиона человек

ТОКИО, 29 мая - РИА Новости. Население Японии за последние пять лет сократилось более чем на 3 миллиона человек, а масштаб снижения стал максимальным по итогам переписей, заявил генеральный секретарь кабинета министров Минору Кихара.
По данным опубликованной министерством внутренних дел и коммуникаций предварительной переписи 2025 года, население Японии составило 123 миллиона 49 тысяч 524 человека, сократившись примерно на 3,09 миллиона по сравнению с предыдущей переписью, 2020 года.

"По итогам этого исследования население сокращается уже третью перепись подряд с 2015 года, при этом масштаб сокращения также стал максимальным - 2,5%. Мы считаем, что это вновь подтвердило дальнейшее углубление сокращения населения", - сказал Кихара на пресс-конференции.

При этом население Токийского региона, включающего Токио, Канагаву, Сайтаму и Тибу, составило 36 миллионов 986 тысяч человек, увеличившись на 71 тысячу по сравнению с предыдущей переписью.
"Ситуация с концентрацией населения в Токийском регионе сохраняется. Мы считаем необходимым добиваться рассредоточения людей и компаний в регионы для исправления чрезмерной концентрации в Токио", - подчеркнул Кихара.
Он добавил, что правительство продолжит комплексно продвигать меры по борьбе с сокращением населения, включая поддержку рождаемости, создание рабочих мест в регионах, развитие региональных экономик и повышение доходов молодых поколений.

https://ria.ru/20260529/yaponiya-2095396323.html?ysclid=mpwfpnvtb518006415

7 минусов жизни в Норвегии. Почему туда мало кто переезжает жить

Норвегия внешне кажется довольно привлекательной, но на самом деле эта страна не так уж хорошо. Далеко не всякий готов переехать в Норвегию, поскольку там можно столкнуться с небывалыми и непривычными трудностями.

Цены, к которым невозможно привыкнуть

Высокие зарплаты норвежцев выглядят внешне красиво. Но за ними тянутся очень высокие цены.

Билет на автобус стоит около 11 долларов. Литр бензина более 2 долларов. Бургер обойдется примерно в 10 долларов.

В какой-то момент в Норвегии начинаешь считать каждую копейку. Поэтому здесь популярен интернет-шопинг. Часто выгоднее заказать вещь из другой страны, чем купить ее внутри Норвегии. Жители приграничья закупаются только в соседней Швеции. Там всё дешевле.

Интересная деталь: в супермаркетах, особенно в Евроспаре, есть отделы с товарами, у которых скоро закончится срок годности. И там всегда кто-то стоит. Караулит, когда некондицию вывалят на прилавок. Это нормально. Никто не стесняется. Часто возникают конфликты. Небогатые норвежцы спорят из-за йогурта по акции, который завтра уже будет просроченным.

Даже услуги из-за этого страдают. Люди реже ими пользуются. Редко ходят к парикмахеру, носят порванную одежду, поскольку чинить её дорого. Или ремонтируют сами: ставят заплатки, штопают носки.

Но если речь о сантехнике или электрике, то вот унитаз или кран самостоятельно уже не отремонтируешь. Нужно вызывать мастера из управляющей компании. Иначе можно повредить общее имущество и потом платить компенсацию.
Налоги, которые выкачивают из тебя последние кроны каждый месяц

Вот здесь эмоции у людей обычно зашкаливают. Налог может составлять 43 процента. И это не предел. Если доход растет, ставка может дойти до 50 процентов.

При этом Норвегия - страна нефти. Казалось бы, ресурсы есть. Но нагрузка на граждан все равно высокая. Часто непосильная.

Высокие налоги касаются не только людей, но и компаний. Причем и местных, и иностранных. Есть мнение, что из-за этого в стране не такое большое разнообразие продуктов. Бизнесу просто невыгодно расширяться.

И даже бензин, который логично ожидать дешевым, стоит примерно 2.1–2.5 евро за литр.

Впрочем, об этом я уже говорил.
Работа и жилье через знакомства

Еще один момент, который может удивить. Просто прийти и устроиться на работу не всегда получится. Часто нужен человек, который сможет поручиться за тебя. Без рекомендаций шансы ниже.

То есть ты не можешь устроиться на работу не только потому что иностранец, а и потому что у тебя просто нет нужных связей. Норвежцы относятся к чужакам крайне холодно. Получить должность трудно. Местные всегда предпочтут взять своего.

Не то что Россия, вон сколько иностранцев у нас во дворах трудятся!

Даже если у тебя получилось устроиться на работу в Норвегии, сама модель вызывает вопросы. Не всем комфортно зависеть от знакомств.

С жильем похожая история. Его лучше искать через знакомых. Если идти стандартным путем, арендодатель может попросить залог за три месяца. Сумма получается внушительная. А если тебя что-то заставит съехать раньше, например, срочно нужно на Родину или просто закончились деньги - норвежец нипочём не вернёт тебе этот залог.

Медицина, которая не всегда спешит

Вот здесь начинается самое неприятное.

Чтобы попасть к узкому специалисту, сначала нужно записаться к терапевту. Потом получить направление. И только после этого ждать. Иногда несколько месяцев.

Норвежские врачи очень часто принимают серьёзные симптомы за что-то не опасное. Говорят, мол, и так пройдёт. Отправляют на обследование, но не конкретизируют, что именно они ищут.

Также норвежский врач может прямо при пациенте искать информацию в медицинском справочнике. Хороших специалистов там не хватает.

Платные клиники тоже есть, но в основном в крупных городах. На севере с этим сложнее.

Цены в платных клиниках космические.

Правила, которые сложно принять

Иногда кажется, что контроль доходит до абсурда.

Например, нельзя просто взять и посадить картофель, купленный в обычном магазине. За это могут оштрафовать.

Нужно покупать специальные семена в специализированных магазинах. Причем дороже. Маленькая сетка может стоить около 40 крон, тогда как в обычном магазине такой же объем стоит 20.

Есть и другие ограничения. Например, саженцы и растения лучше не ввозить из соседней страны, даже если там дешевле.

Парадоксальная ситуация: из окна видно территорию другой страны. Граница буквально рядом. Но привезенный куст может привести к серьезным последствиям.

Путанные объяснения норвежских властей строятся на защите природы и контроле за экосистемой. Но когда граница, например, со Швеций или Финляндией тянется на тысячи километров, такие странные правила вызывают множество вопросов у населения.

Права, которые нужно заслужить

Получить водительские права здесь - это целое испытание.

В автошколе учат не просто сдавать экзамен, а реально водить. В программе есть длинные поездки по несколько часов, движение по трассам, обгоны, езда ночью, ориентирование по карте.

Есть занятия на специальных полигонах с имитацией скользкой дороги. Плюс курс первой помощи и изучение устройства автомобиля.

Норвежский водитель должен уметь многое. Знать, куда заливается каждая жидкость, как оказать помощь, как ориентироваться на местности.

Стоимость обучения тоже впечатляет. Не менее 25 000 норвежских крон. Экзамен стоит еще 3 500 крон. Суммарно почти 250 000 рублей. Причём, если у тебя уже есть водительские права, это ничего не значит. Проходи обучение вместе со всеми, и точка.

Даже получив заветную корочку, расслабляться нельзя. В первые два года любое серьезное нарушение приводит к лишению прав и повторной сдаче экзаменов.

Изменения в обществе

Еще один момент, о котором много говорят. Это рост числа мигрантов из стран Африки и мусульманских регионов. Для норвежцев последнее обстоятельство стало серьёзным минусом. Криминогенная обстановка ухудшилась. Страна стала ещё менее привлекательной для иммиграции.

Чем больше узнаешь такие детали, тем сложнее смотреть на Норвегию только через красивые картинки. Да, высокий уровень жизни. Да, природа и порядок. Но вместе с этим - жёсткие правила, высокие цены и ограничения, к которым нужно быть готовым.

И вот вопрос. А вы бы смогли привыкнуть к таким условиям? Или на этапе дорогих бургеров и сложных правил уже сказали бы, что это не ваш выбор?

https://dzen.ru/a/ad0BczxOTGf5TBZ_

Мне сложно представить куда бы я поехал в эмиграцию. Без относительно патриотизма. Чисто прагматично. Даже имея много много денег как у Абрамовича, я бы остался в России. Ну да дом был бы большой, место красивое и прочее. Но ехать куда то ну нафиг.

В «чудесной» стране: Финляндия катится вниз к экономической катастрофе
Финны соперничают за рабочие места продавцов и грузчиков

Население Финляндии буквально штурмует местные сети супермаркетов и закусочных в поисках рабочих мест продавцов, кассиров и грузчиков. Дело в том, что в стране массово разоряются предприятия самых разных отраслей — строительство, машиностроение, логистика, производство пищевых продуктов. Безработица вышла на первое место в ЕС, и даже те рабочие места, которые считались непрестижными, сейчас стали предметом мечты. Происходящее наглядно демонстрирует несостоятельность звания «самой счастливой страны», которым Финляндию безосновательно награждают уже девятый год подряд. Подробности — в материале «Известий».
Закусочная как работа мечты

Финская сеть заведений быстрого питания Hesburger сообщила, что заявки на временную работу у них подали почти 27 тыс. человек. Они претендуют на 294 вакансии, открытые на летний сезон: то есть в среднем на каждую вакансию приходится по 92 заявки. Причем работу в заведениях Hesburger хотят получить вдвое больше желающих, чем год назад. Явление неудивительное: рост безработицы в стране привел к большому количеству заявок на сезонный труд и в других компаниях. Так, например, финский филиал немецкой сети супермаркетов Lidl получил от жителей страны более 36 тыс. заявок на летнюю работу в своих магазинах. Ранее, в декабре прошлого года, местные СМИ писали, как сотни финнов пытались устроиться в новый универмаг в городе Хямеэнлинне, в котором появились только 30 рабочих мест.

В прошлом году основатель Hesburger Хейки Сальмела жестко раскритиковал финские власти за их экономическую политику. Предприниматель заявил, что Финляндия живет «в иллюзии величия», продолжая экспортировать лишь древесину и накапливая новые долги. По его мнению, путь к оздоровлению экономики лежит в росте числа бизнесменов, а деловое мышление нужно формировать с юных лет. Согласен с ним и банкир, экс-глава совета директоров предприятий Sampo Group, Nordea и UPM-Kymmene Бьорн Валрус, который считает, что в экономике Финляндии «в корне что-то не так», так как двадцатилетняя стагнация не может быть случайностью.

По итогам минувшей весны уровень безработицы в Финляндии — 10,5% — по-прежнему остается самым высоким в Евросоюзе. На втором месте в списке находится Испания с 10,3%, на третьем — Швеция с 9,2%. Средний уровень безработицы в странах ЕС весной составил 6%. По словам главного экономиста финской Центральной торговой палаты Юкки Аппелквиста, «главной причиной высокой безработицы является длительный период слабой экономической конъюнктуры». Правда, местные экономисты, стремясь утешить население, уже давно предрекают «оживление и рост», однако они всё не наступают. Аппелквист оправдывается, что экономические перспективы страны в последнее время вновь омрачились из-за ситуации на Ближнем Востоке, приведшей, в частности, к росту цен на горючее и электричество.

А тем временем суды Финляндии заполонили тысячи дел о банкротстве местных фирм. Только в 2025 году было рассмотрено почти 4,4 тыс. заявлений — почти на 1 тыс. больше, чем годом ранее. К слову, в статистику завершенных дел такого рода за 2025 год включены те из них, что были начаты ранее. Это означает, что многие заявления о банкротстве или реструктуризации финских компаний, поданные в 2025-м, появятся в статистике только за будущие годы. Количество разорений в Финляндии растет пятый год подряд. Судя по статистике начала 2026-го, ежедневно в стране банкротятся в среднем десять компаний. Многие разорившиеся фирмы вели деятельность в приграничных регионах страны, наиболее пострадавших от разрыва связей с РФ и закрытия российской границы.

Сводки коллективного бедствия

В этом плане особенно характерным является упадок строительной отрасли. До 2022 года оборот отрасли составлял почти €47 млрд, из которых более 40% приходилось на налоговые отчисления. К настоящему же моменту оборот финского строительства уже сократился на €6,5 млрд, что означает снижение налогов почти на €2,5 млрд. В прошлом году по всей стране построено всего порядка 17–18 тыс. новых домов, но почти половина из них была возведена за счет госсубсидий по программе финансирования и развития жилищного строительства. По факту темпы строительства в Финляндии откатились на уровень 1950-х годов.

За два года в отрасли потеряно как минимум 40 тыс. рабочих мест — и сейчас в этом секторе насчитывается менее 200 тыс. работающих. Многие из уволенных строителей перебрались в другие государства — в частности, в соседние Швецию и Норвегию. В столь же грустной ситуации оказалось и финское машиностроение, являвшееся для жителей страны предметом гордости. Поступают новости о закрытиях предприятий, об увольнениях или отправке в неоплачиваемые отпуска больших масс работников. Так, минувшей весной стало известно о том, что машиностроительная корпорация Valmet отправляет в длительный неоплачиваемый отпуск более 40% своего персонала в Суоми. Простой затронет порядка 2,4 тыс. из 5,9 тыс. финских работников компании — для них в мае начался период бездействия продолжительностью до 90 дней. На этот период Valmet кардинально сократит производство на своих предприятиях в городах Йювяскюля, Вантаа и Райсио — на чем предполагается сэкономить около €8 млн. Корпорация производит оборудование для целлюлозно-бумажной промышленности и энергетики — а эти сектора финской экономики, лишившись дешевого сырья из России, давно пребывают в упадке. В итоге Valmet страдает от слабого спроса на рынке бумагоделательных и картоноделательных машин, а также от неблагоприятной ситуации на рынке биоматериалов.

Символичной в этом плане стала судьба концерна Nokian Tyres, специализирующегося на производстве летних шин. У него был завод в Ленинградской области, мощность которого составляла 17 млн шин в год. На этот завод, открытый в 2005 году, приходилось 80% всей продукции Nokian Tyres. Но в 2022 году компания сообщила об уходе из России. Свое производство под Петербургом компания продала за €285 млн. Судьба Nokian Tyres повисла на волоске — им пришлось в рекордные сроки строить новое производство в Румынии, в городе Орадя недалеко от границы с Венгрией. Первые поставки шин с новоиспеченного завода начались в марте 2025 года: менее чем через два года после закладки его первого камня. Впрочем, после ухода из России компания решила больше не концентрировать 80% своего производства в одном месте. Предприятие в Орадя нацелено на европейский рынок. Шины же для скандинавского рынка Nokian Tyres производит на своем финском заводе в Нокиа, для американских клиентов — в Дейтоне в США. В настоящее время концерн сталкивается с новой полосой трудностей.

В 2024 году Nokian Raskaat Renkaat, «дочка» Nokian Tyres, отправляла в простой всех сотрудников своего завода в городе Нокиа — из-за приостановки выпуска индустриальных шин в связи с отсутствием спроса на рынке. Сокращение объемов наложилось на производственные потери весной 2025 года. Из-за политических забастовок в Финляндии компания потеряла около трех недель производства легковых шин и неделю производства шин для тяжелой техники. А в октябре 2025-го в Nokian Tyres сообщили, что в 2026-м вновь временно остановят производство на своем заводе в Нокиа, отправив в 90-дневный простой 650 работников — как руководящий персонал, так и всех работников производства легковых шин и шин для грузовых автомобилей.

На данный момент решение полностью остается в силе, но его еще не начали воплощать в жизнь. Точная дата остановки завода пока не названа — она может состояться в любой момент до конца нынешнего года. Концерн отчаянно барахтается, пытаясь удержаться на плаву. Эти 650 человек живут сейчас, как под дамокловым мечом. Однако преодолеть объективные обстоятельства очень трудно — налицо общее падение спроса на шины на европейском рынке. Покупатели из экономии переходят на всесезонные шины, тогда как спрос на летние и зимние шины падает. В 2025-м рынок летних шин в ЕС сократился на 7%, а зимних — на 2%.

А может быть помиримся?

Компания Kuomiokoski Oy, выпускающая обувь под брендом Kuoma, закрывает свою фабрику в поселении Куомиокоски, работавшую с 1930 года. «В последние годы у Kuoma слабые финансовые показатели, поскольку торговля с Россией иссякла», — объяснили представители компании. В свою очередь, почтовая компания Posti Group окончательно отказалась от идеи строительства в городе Хямеэнлинне на юге страны гигантского логистического хаба стоимостью более €100 млн. Posti спланировала его строительство в начале 2022 года: Хямеэнлинна была выбрана из-за ее удобного географического расположения и с учетом транзитных потоков, идущих через Россию.

Но геополитические изменения, закрытие границы с РФ, общий экономический спад в Суоми и режим экономии, введенный в самой Posti Group, заставили отказаться от этого намерения. На днях истек срок действия соглашения на резервирование земельного участка в бизнес-парке More, а в Posti объявили, что отказались от плана строительства логистического центра. Судьба огромного пустыря площадью 43 га, на котором планировали построить распределительный центр, остается неясной. К слову, без транзитного грузопотока через РФ оказался не востребован и логистический терминал площадью порядка 30 га в городе Коуволе, в строительство которого было вложено €36 млн.

Концерн Valio намерен закрыть молочный завод в Оулу на северо-западе страны. Там делают свежие молочные и кисломолочные продукты, а также полуфабрикаты на растительной основе. Именно там финны некогда выпускали йогурты специально для российского рынка. Производство молочной продукции в Оулу прекратится там к концу первого полугодия 2028 года: из 300 работников предприятия будут уволены 140. Производство перенесут на заводы компании в Риихимяки, Йювяскюля и Йоэнсуу, а на площадке в Оулу останутся только распределительный склад, а также некоторые административные подразделения компании. В Valio объявили, что эти меры направлены на сохранение прибыльности и конкурентоспособности концерна.

Политолог Максим Рева в разговоре с «Известиями» отмечает, что в Финляндии всё чаще звучат призывы к тому, чтобы как-то примириться с Россией и возобновить экономический взаимообмен. «Такие предложения звучат там теперь практически еженедельно. Из свежего — эксперт по внешней политике Анри Ванханен в популярном ток-шоу Futucast заявил, что жителям Финляндии крайне важно «психологически подготовиться» к новому отношению к России и возвращению российских туристов в Суоми. Однако если примирение с РФ и состоится, то явно нескоро. А пока что правительство предупредило жителей о грядущем сокращении социальных услуг из-за роста госдолга страны — минфин спрогнозировал, что дефицит госбюджета в 2027–2030 годах в среднем составит €14,9 млрд в год. Эти цифры назвала шокирующими даже глава министерства Риикка Пурра. И тут остается лишь в сотый раз сыронизировать — и эту страну уже девять лет назад признают самой счастливой? У составителей рейтинга World Happiness Report явно какие-то очень извращенные представления о счастье...» — говорит Рева.

https://iz.ru/2117518/viktor-nedelin/v-chudesnoi-strane-finliandiia-katitsia-vniz-k-ekonomicheskoi-katastrofe