Итак, Робертович негодует, что среди форумчан есть свободолюбивые дураки, не покупающие жигули и волги, а отдающие свои кровные в карман жидовскому капиталу, что конечно же губит Россию. Все же выясним процент этих тварей для наглядности. Вопросы задаются в расчете на одну семью в узком смысле слова. Под семьей подразумевается Жена + Муж.
Так же есть ряд вопросов выясняющих перспективы дальнейшего пользования автомобилем. Так как вопросы перехлестываются, то 3 варианта ответа.

а иномарки собранные у нас в стране считать "отечественными" или "иномарками"?

иномарками

Была у меня 10 лет назад восьмерка - новенькая, моднявая такая, тюнингованная. Помню, что регулярно в сырую погоду, когда на улице около нуля, она могла запросто заглохнуть на светофоре (там какая-то игла западала, уж не помню, да и не знаю подробностей). И меня в сервисе научили, что делать: открыть капот и посильнее долбить пластиковой бутылкой по воздушному фильтру. И вот я выходила на светофоре и долбила что есть силы этой бутылкой. Это был бесплатный цирк! Водители высовывались из окон и смеялись над глупой блондинкой - однако ж машина заводилась! У мужа тогда была десятка - с ней, помню, тоже было много геморроя.

Нет, по доброй воле никогда бы не пересела обратно.

сколько я натерпелся со своей первой 99-кой..... только радиатор печки 3 раза менял!!!! закрытыми глазами могу поменять ))))
не не надо такого счастья потренировался гайки крутить, изучил авто изнутри ,ликбез прошёл. Больше не надо....

Дело не в машине,а в"сервисе",где Вас этой глупости подучили.А так же в левых зап.частях.

Были у меня 6-ка - то расширительный бачок лопнет, то электрика, то сцепление, то стартер,, то торм. цилиндры не работают, то рулевое люфтит, двиг весь в масле
Потом 11-я - сцепление 2 раза ломалось, вентилятор салона (это в Сибири зимой), то глохнет на ходу.
Это так, что вспомнил. В общем нахлебался. Больше не хочу.

Пусть ломается, зато дешевле отремонтировать и обслуживать. По дорогам, по каким мы сейчас ездим, никакую иномарку от поломок не сохранишь. Два моих соседа имеют подержанные хорошие иномарки, но оба повседневно ездят на жигулях - так дешевле.

Вот никогда такого не понимала. Все-таки машина для человека, а не наоборот. Чего ее беречь-то? Для того хорошая машина и есть, чтобы на ней с конфортом ездить, а не хранить в гараже и выезжать по праздникам, а себя, любимого, возить на развалюхе.

в Москве машина - дело безполезное, а за город мне ездить некуда, поэтому машины нет, и не хочу

Меня в русских машинах укачивает,причем еще до того как я ключ в замке зажигания поверну.
Вообще любовь к российскому автопрому,это даже не квасной патриотизм,а лапотный и валенковый.
Это дорога в никуда. Кто не верит,наберите в гугле (Детройт фото).
Кто то хочет такой же судьбы для Нижнего Новгорода,Симбирска и Ставропополя на Волге(Тольятти)?

Легковой автомобиль это предмет потребления. Мало того он еще и субъект потребления ГСМ,запчастей,
амортизации!
Ладно пиндосы,у них экономическая модель развития страны это "свинарник"(чем больше сожрал, тем лучше). Все заточено на растущее потребление. А Нам то это зачем?
Нам легавтопром в виде ведущей отрасли не нужен. От него в будущем мало толку.
Наука,Образование,Здравоохранение,Авиастроение,Ракетостроение,Энергетика,Строительство,Сельское хозяйство! Это в первую очередь,ведра с гайками себя любимого возить потом!

мы-много где неконкурентноспособны.в частности-нигде на территории Россиине производится сейчас хорошей деревянной мебели.
все дело в том-что и плохая стоит и хлеба не просит.а жигуль-просит гад.и часто.вот и вся разница