И что делать? Пересаживаться на телеги?

Ну в этом случае точно лучше на Газели, ибо своя спина дороже

Сегодня по всей стране проходят масштабные акции против повышения пошлин на иномарки. Вот статья:

В это воскресение, 14 декабря, в крупнейших городах России состоялась акция протеста против повышения пошлин на иномарки.

Первыми на митинг против пошлин вышли автомобилисты города Владивостока. Акция началась на Корабельной набережной города, стихийно перешла на центральную площадь и переросла в пикет местной мэрии. После чего колонна, насчитывающая сотни автомобилей, тронулась из центра Владивостока по главной трассе города к остановке транспорта «Заря» под рев клаксонов.

Такой массовой акции протеста город еще не знал, уже несколько часов перекрыт центральный путепровод: демонстранты требуют центральные каналы, корреспонденты которых так и не появились. Часть автомобилистов (около 700 автомобилей) из соседних с Владивостоком городов перекрыли подъезд к Аэропорту. Уже прошло 4 часа с начала активных действий протестующих, и акция все еще в самом разгаре.

Люди ждут конкретных действий властей и не расходятся.

Напомним, Правительство РФ на этой неделе повысило пошлины на ввоз подержанных иномарок, ввело заградительные пошлины на автомобили старше 5 лет (до этого срок был равен 7 годам). Повышение пошлин в очередной раз ударило и по малому бизнесу, и по карману граждан (о том, насколько выросли пошлины и цены на иномарки).

Сегодня акции протеста проходят также и в других городах России. Призываем всех участников из разных городов выкладывать в комментариях к этой теме фотографии с акции протеста.

Следите за обновлениями.

Обновление от 9:30 по Москве: Акция протеста во Владивостоке в связи с бессилием местных властей дать ответ по существу превратилась в бессрочную. Инициативу взяла на себя группа лиц числом около 200-250 человек. Они оставят центральный путепровод города перекрытым до снятия вопроса о пошлинах, в случае их разгона со стороны силовых структур, сбор будет в четверг прямо на путепроводе. Народ настроен решительно, вплоть до перекрытия Транссибирской железной дороги. Реакции центральных телеканалов так и не последовало.

Обновление от 10:40 по Москве:
- Во Владивостоке уже стемнело, акция протеста продолжает, центральный путепровод все еще перекрыт; к демонстрантам приехал ОМОН и дожидается команды на разгон митинга.
- В Новосибирске милиция блокировала в центре города около 1000 автомобилей митингующих.
- В Красноярске машины демонстрантов движутся в центр двумя разными колоннами. Машин очень много. Гаишники пытаются останавливать, штрафовать.
- В Санкт-Петербурге в 11ч.00м, на месте сбора за гостиницей Прибалтийской закрыли въезд на стоянку силами сотрудников ДПС, никого не пускают.


Обновление от 12:00 по Москве:
- Во Владивостоке темно, митингующие все еще не покидают путепровод; подъезд к аэропорту тоже блокирован.
- В Новосибирске акция протесте, в которой приняло участие около 1000 автомашин завершена. Первый раз в истории города был полностью парализован центр на час!
- В Санкт-Петербурге в 12ч.00м, к месту сбора демонстрантов пригнали снегоуборочную технику. Снега нет и не намечается.

Обновление от 12:40 по Москве:

- Во Владивостоке уже ночь, участники акции, перекрывшие центральный путепровод не расходятся.
- В Санк-Петербурге силами ГИБДД блокировано около 250-300 автомобилей, которым не дают выдвинуться на акцию протеста. Инспектора изымают права у автолюбителей, решившихся отстаивать свою гражданскую позицию.

Обновление от 13:00 по Москве:

- Во Владивостоке (20:00 по местному времени) акция протеста завершается. Люди расходятся, движение восстановлено, ОМОН забрал с собой особенно ретивых участников акции. Что же будет дальше? Есть информация, что в Аэропорту города акция все еще продолжается.
- В Санкт-Петербурге cотрудники ГИБДД отдали ранее изъятые права участникам акции протеста, однако заставили снять с автомобилей лозунги, главную машину колонны полностью лишили транспарантов. Слаженный строй из нескольких сотен машин раздробили. Сейчас автолюбителе на небольшой скорости пробиваются к месту проведения акции протеста — Спортивно-концертному комплексу имени В. И. Ленина.

Обновление от 12:00 по Москве:

- В Москве и в Санкт-Петербурге начались акции протеста автомобилистов.
- Во Владивостоке блокировавшие подъезд к аэропорту участники акции протеста решили расходиться: поставили срок в одну неделю на снятие пошлин, в противном случае — повторная акция протеста.

Обновление от 15:45 по Москве:

- В Санкт-Петербурге в спокойном режиме проходит акция протеста автомобилистов. В ней принимает участие порядка 100 машин. Участники подписали письмо к Президенту отменить пошлины на подержанные иномарки. Общее мнение — нужна повторная акция.
- В Москве участники акции протеста организовали сбор подписей в адрес Правительства РФ с требованием отменить новые пошлины.

Источник: http://news.drom.ru/11803.html

Все конечно очень хорошо, только так можно заставить власть понять, что народ русский не безсловесное быдло.
Только очень смущают транспаранты "Владик с Курилами теперь отдайте Японии".
Очевидно разрушителям России в лице властей такие настроения очень на руку. Типа не надо ничего разрушать самим, достаточно создать людям невыносимые условия, и они сами все разрушат. А мы (власть) типа хотели автопром поднять, а вы (русский народ) такие плохие сепаратисты, Россию разрушаете...
Вот вам и новый сценарий уничтожения нашей страны
Дураки, которые держат эти транспаранты не понимают всей трагедии сложившейся ситуации. А может подставные уточки от "едра".
Печально все это...

А вот этовообще здравая мысль:

Дык уже получаем - благодаря пошлинам: в Пиндосии Камрюха новая стоит ~ 20000 баксов, а у нас ~30000 с лишним


Дык уже давно ездим на них. Яркий пример - Тазы, Волги и пр.

Ну, видимо, не так уж плохо живется некоторой части народа, раз так вот беспокоятся о том, что западу некуда будет свой хлам девать.

А вот то, что их хлам лучше нашей новой продукции, - надо исправлять, а это без издержек невозможно. Технология отстала очень и очень.
Почему я и говорю, что мало пошлин, а нужно еще целенаправленное финансирование, а это, в условиях капитализма, наиболее адекватно делать через госзаказ.

Неужели я пишу столь непонятно? Речь шла о запчастях, которых нам заменить будет нечем, ибо будет полностью отсутствовать своя автопромышленность.


Дык уже давно ездим на них. Яркий пример - Тазы, Волги и пр.[/quote]

Смешная шутка. Среди моих знакомых москвичей есть те, кто ездит на отечественных машинах, но вот чтоб на телеге - ни одного. Хотя допускаю, что в отдалённых регионах России такое встречается.

Только "газель" эта с учётом затрат на её производство, должна стоить в несколько раз дешевле.

Холодильник... Я вчера 400 кг. картошки (10 мешков) на своей "буханке" по колдобинам привёз и не зажужжал.

Хорошая мысль, напишите пукину, мож он прослезитсо и одумаетсо. Все ваши рассуждения - теория, никто из чиновников не собирается поддерживать наш автопром, я уже обосновал. Кончился золотой дождь нефтедолларов, поэтому пошлины - просто очередное высасывание денег и путь в совок.
Беспокоятся о том, что взамен качественных подержанных машин из Японии (хлам типа) их хотят пересадить на Автотазовскую рухлядь, а чинуши на эти грабительские пошлины будут покупать себе Ауди с БМВ.
З.Ы. Сам-то, уважаемый, на чем ездишь, если не секрет?

Да я вот все удивляюсь, какие нынче патриоты богатые, все оказывается на иномарках катаются.
Я до начала этого года маршрутками обходился.
Но вот в этом году хорошие заработки были, но и время приходилось беречь, так что издержки дополнительные появились - такси (не всегда, но частенько).
А это уж, что пришлют (по телефону вызываю, это дешевле).
Ну и вот, как пассажир, не замечаю особой разницы. Водители жигулей, правда, говорят, что ремонтировать часто приходится, но, дескать, терпимо.

Да патриоты совсем обнаглели, слов нет, им бы теплотрассах жить да на помойках кушать, а им понимаешь иномарки подавай, зажрались сцукогады, прижать всех и налоги на воздух ввести, чтоб дышали поменьше, кислорода же мало, пЕДРОсам не хватит. А на такси - это совсем уж непатриотично. Вместо того, чтоб деньги на листовки с митингами потратить - вы тратите на такси. Ай-яй-яй!
Алексий, если серьёзно, вот когда будете водителем со стажем, тогда и поговорим всерьёз, а пока все ваши доводы - экономическая теория страны с заботливым правительством. В нашей (особенно российской) действительности все иначе. Черное - это типа белое и наоборот. Перечитайте все мои посты еще раз для убедительности.
А вообще автомобили - особенный продукт. Безопасность - один из главных критериев выбора. Мало найдется героев, которые во имя "светлого будущего" нашего автопрома, будут подвергать опасности себя и близких.

Что - то уж больно переиронизировали мою иронию, насчет помоек и т.д.
Такси у меня - вынужденные издержки, и я между прочим, тем самым оплачиваю работу простых таксистов, которым, не знаю как в Москве, а у нас не слишком сладко, простоев много.

А если серьезно, я не о том - какая власть, а о том, что следует требовать от власти. Так вот, как я уже много раз говорил, следует требовать поддержки отечественного производства, а не зеленую улицу импорту.

Сергий... Я - водитель со стажем. Пусть и всего лишь 11-летним. Но скажу, что если бы пришёл к власти прямо сейчас, то сразу бы запретил в России продажу иностранных автомобилей, оставив лишь автосервисы - ведь у нас уже почти на иномарках ездят.

Сделал бы я это не по жестокости натуры, а наоборот. Без СВОЕГО автопрома наша страна экономически умрёт. Конкурировать на ДАННОМ этапе с иномарками бесполезно, а свой автопром, который почти умер, надо реанимировать. Поэтому сразу бы ввёл такое правило: за брак - тюрьма. За серьёзный брак, который может привести к гибели людей - вплоть до расстрела.

Этим добьёмся сразу того, что наши машины (на уровне 50-х -60-х годов) хотя и будут оставаться морально устаревшими, но хотя бы станут хорошего качества.

Параллельно с этими мерами дал бы задание ВПК разработать три-четыре отечественные модели (возможно - с участием иностранцев, возможно - своруем что-то, главное - начать) и многие силы государства направил бы решение этой проблемы.

А пока эти новые модели готовы не были бы, нашим людям пришлось бы поездить на старых иномарках (которые остались бы на руках) и на наших машинах... Но уж и тут никуда не денешься.

-> Алексий да вы разве шуток не понимаете. Про такси это уж я может перебрал малость .
Насчёт поддержки - его и так уже не раз поддерживали теми же пошлинами, а толку... Как клепали ведра, так и клепают. Судя по многочисленным отзывам ситуация только хуже и хуже...
-> Александр Робертович
Я здесь с вами и согласен и нет.
Запрещать - не только крайне непопулярный шаг, но и не совсем целесообразный ИМХО. Да пусть покупают, свобода выбора должна быть, а взрослые - это те же дети, любящие игрушки, но лучше деньги от пошлин и нефтедоллары направить как раз на развитие производства. И не всего три-четыре модели, а три-четыре модели (как минимум) каждого вида кузова (типа седан, минивэн, универсал, пикап и т.д.), чтоб был выбор.
Заменить у ребенка одну конфету на другую проще и безболезненнее, чем отобрать, дать взамен сухой кусок хлеба и полчаса слушать детский крик.
За брак - не расстреливать и сажать, а существенно резать зарплату и вводить понижающий коэффициент на оную на некоторый срок (пусть на полгода). Причем независимо от места работы. Чтоб не уволился бракодел, в надежде что в другом месте подзаработает. Это более мягкая и эффективная мера ИМХО и более популярная.
Запретить, расстрелять, посадить, догнать и перегнать в короткие сроки ни к чему хорошему не приведет. Работать надо планомерно и упорядоченно, чтоб не воплощать лихорадочно непродуманные решения. "Москва не сразу строилась". Время пока слава Богу мирное. На восстановление промышленности и экономики потребуется возможно не один десяток лет, ибо тяжелую инертную массу не разогнать одним рывком и усилием воли. Сейчас в нашей стране к сожалению правят жажда легкой наживы, хаос, и маразм. Усилия и волю к развитию необходимо прилагать постоянно и непрерывно, только тогда тяжелый каток будет разгоняться. С соседями тоже надо поддерживать отношения. Запрет вызовет у всех только негативную реакцию. Страна-изгой типа...
Запреты и репрессии - прямой путь в совок, 37 год. Даже при Сталине каток промышленности удалось разогнать не за один десяток лет. И это при том, что не было развратных зомбиящиков, спекуляции и прочей нечисти.
Хотя запретить кое-что надо: любую рекламу спиртного, табака, а также порнографию, порно-пидоро-развращенческие сайты, наркотики (исполнение закона в этом случае должно быть жестким и не допускать никаких мудрствований; продаешь наркотики, спаиваешь, устраиваешь гей-парад - пиши завещание), список пороков можно продолжать далее.
Что касается смертельных исходов при авариях отечественных машин (при отсутствии производственного брака) - оные спроектированы так, что при смятии кузова гарантировано страдает пассажир. В иномарке же в хлам мнется передок, зад, двери укреплены брусом, подушки безопасности работают и пассажиры остаются целы.
Все перечисленные навскидку мной меры дадут более положительный результат ИМХО, а также найдут поддержку у подавляющего большинства населения России.
Вот такой опус.. хотя на практике все будет гораздо сложнее.