Видимо, по старинке, плугом с лошадьми собирают такие рекордные урожаи:


Урожай зерна в России в этом году будет средним: Минсельхоз при хорошей погоде ожидает порядка 103–105 млн тонн против прошлогодних рекордных 120,7 млн тонн. Но и это зерно сохранить будет непросто: с учетом запасов с прошлых лет в 15,35 млн тонн совокупный объем зерна может значительно превысить мощности для его хранения, а правительству в условиях падающих цен на рынке придется искать альтернативные возможности для реализации запасов интервенционного фонда.
https://www.gazeta.ru/business/2017/08/ ... 5670.shtml

Ну да, урожай будет рекордным, затем фермерам будет предложено продать это зерно дешевле себестоимости. В результате это зерно окажется в оврагах и канавах, а хлеб по традиции будут печь из импортного фуражного с добавлением "улучшителей".

Зачем же из импортного? Из своего: в России нет зерна выше третьего класса, да и его доля с каждым годом снижается.

А почему фермерам не продавать зерно и не выбрасывать а перерабатывать?

Цензура. А.Р. оскорбления запрещены! У фермеров есть технические возможности и время на переработку зерна?

Если нет то надо подумать как найти.

Потому что все элеваторы захвачены чОрными, а новые фермеру при его доходах и закупочной политике государства (1500 руб. за тонну) не построить.

Конечно нет, оно всё уходит в Турцию и оттуда возвращается... С небольшой наценкой.

Не совсем так. Сейчас российское зерно массово отправляют за рубеж, в ту же Турцию. Чтоб мы потом ели хлеб из самого худшего сырья.

Уже четверть века в стране неуклонно и стабильно растёт количество крупных и средних предприятий и организаций, больниц и школ... закрытых ликвидированных уничтоженных властью паразитов, жуликов и воров
viewtopic.php?f=21&t=20328&start=1455#p874059

То что пока не удалось уничтожить

Недавно коллега -из "кочевников", то есть непостоянных работников, ездил на работу в Сормово. Рассказал, что на тамошней верфи просто станочный рай: станки вовремя капиталятся, попутно на них ставят цифровые линейки, благоразумно не избавляясь от штатных нониусов. Договор на обслуживание заключён с Рязанским станкостроительным заводом, который, в свою очередь, входит в ООО "Стан" - компанию, объединившую:

НПО «Станкостроение» (Республика Башкортостан, Стерлитамак)
АО «Станкотех» (Московская область, Коломна)
ООО «Рязанский Станкозавод» (Рязань)
ООО «Ивановский станкостроительный завод» (Иваново)
ООО «Шлифовальные Станки» (Москва)
ООО «Савёловский станкостроительный завод» (Тверская область, Кимры)
ООО «Донпрессмаш» (Ростовская область, Азов)

Что радует лично меня: у руководства компании хватило мозгов понять, что сервисное обслуживание - ВАЖНЕЙШИЙ источник дохода. И отдавать его в руки разным шарагам - глупо. Как ни смешно, но этот факт всё ещё не проник в мозги многих и многих отечественных руководителей - причём как производителей оборудования, так и его потребителей: первые брезгуют ремонтом, вторые жалеют деньги на гарантийку.
По конструкции станков: доводилось видеть рязанские "кашки" - никакой китайщины: станины по-прежнему литые чугунные, а не стальные, как у наших косоглазых подражателей. В одном из репортажей с выставок представитель компании утверждал, что при изготовлении направляющих и каменное литьё применяется. Ну, если Бог переменит начальничков - может, купят что-нибудь этакое, оценю.

В некотором роде хвастаюсь. Хотя на долю "Машиностроения Северной верфи" выпал очень малый объём работ по данному кораблю - делали "мелочь", которую не успевали сделать коллеги с Балтийского. Собственно, это - их праздник.

Сурьезный корабль!

скоро у нас будет стоять, посмотрим на него