Следует на эту тему почитать всем вот это внимательно.
https://www.tutu.ru/geo/journal/transpo ... ni-letyat/
Я не совсем понял, был ли у нас общедоступный пассажирский вариант ТУ-204, но ясно из написанного, что если и был, то мало, а в основном для правительственных нужд и для перевозки грузов. Сказано, что эти самолеты эксплуатируют как пассажирские в КНДР.
Сейчас в производстве версия ТУ-214, и их производство сбираются расширять.

Вообще же, конструкция турбореактивного двигателя - очень сложная, а значит не шибко надежная. А придуман он еще в начале прошлого века. Пора бы что-то принципиально новое придумать (как создавать реактивную тягу).

Калашников говорил: хорошее оружие это простое оружие. На мой взгляд это должно распространяться на любую технику.

Вообще-то на современных пассажирских самолётах двигатели турбовентиляторные.
Оружие Калашникова простое, только кучности никакой.

Вообще-то это разновидность турбореактивного.

А автомат Калашникова это не снайперская винтовка. У всех автоматов кучность невысокая. Но слишком низкая была у первой конструкции, затем она значительно повысилась. А главный плюс - высокая надежность.

Про то, чтобы придумать что-то лучшее, чем турбореактивный двигатель, это я так, пофантазировал. Честно говоря. не вижу, что тут можно придумать. Ну хотя бы его нужно пытаться упростить.

Тогда уж турбовинтового.


Почему-то у натовского оружия кучность намного выше. Но много мелких деталей...
Время, когда толпа бежала и расстреливала магазин за магазином прошло. Как и время танковых клиньев. Сейчас уже проблематично приблизиться к противнику на дистанцию стрелкового боя. Значит оружие должно становиться точнее и дальнобойнее.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1 ... 0%BB%D1%8C
Турбовентиляторным двигателем в популярной литературе обычно называют турбореактивный двухконтурный двигатель (ТРДД) с высокой (выше 2) степенью двухконтурности. В данном типе двигателей используется одноступенчатый вентилятор большого диаметра, обеспечивающий высокий расход воздуха через двигатель на всех скоростях полёта, включая низкие скорости при взлёте и посадке.

Ну википедия великий авторитет...
Чисто турбореактивные двигатели - удел военной техники.
А тут турбина крутит винт. Вне корпуса или в трубе - уже вторично. Делали же самолёт-трубу на поршневом двигателе. Да, получилось не очень, но опыт...

Технические термины википедия по крайней мере не нарушает.
То, что вы описали, это про турбовинтовой. Там винт главная тяга, турбина только чтобы его раскручивать. Реактивная тяга тоже есть от выхлопов, но малая доля.
В турбовентиляторном, как и в обычном турбореактивном, вся тяга реактивная. Вентилятор засасывает воздух в турбину, играет роль компрессора.

Есть такие развивающие мультики для детей. Типа покажи где корова (из нескольких картинок).
Вот покажите, где турбовинтовой двигатель, где турбовентиляторный.

Рождаемость в России упала до уровня 18 века

В России зафиксирован новый демографический антирекорд. Об этом демограф Алексей Ракша сообщил в своем Telegram-канале.

В первом квартале 2025 года в стране родилось 293 тысячи детей. Столько же детей в России рождалось в конце XVIII века. Для сравнения: в начале 2000-х годов только за первые три месяца года в стране появлялось более 400 тысяч новорожденных.

Демографический кризис обусловлен множеством факторов, среди которых экономические проблемы, нестабильная международная ситуация, рост миграции, сокращение числа женщин репродуктивного возраста и изменения в общественных настроениях. Молодежь откладывает рождение детей на неопределенный срок из-за боязни финансового краха. Также в стране растет число семей с одним ребенком и бездетных браков.

В регионах существенное влияние на решение о детях оказывает ограниченная доступность качественного жилья, медицинских и образовательных услуг.

https://dzen.ru/a/Z_yoxfTgZEbmtSpp

Скучные вы все... И там и там воздух толкает винт, приводимый в движение газовой турбиной. Потому что чисто реактивный и турбореактивный двигатель - это мощно, компактно, но дороговато и расход большой.

Я может и скучный, но вы невежественны и не хотите просветиться. Ну не нравится википедия, почитайте другие статьи, полно всего на эту тему.

Винт гонит воздух назад вдоль поверхности самолета. Этим обусловлена тяга. Просто в турбовинтовом винт приводится в движение турбиной.

В турбореактивном компрессор засасывает воздух в турбину, создавая большое давление в рабочей зоне, где происходит реакция горения керосина, воздух разогревается до большой температуры, вырываясь из сопла вместе с продуктами реакции, создавая именно реактивную тягу и попутно вращая турбину, которая приводит в движение компрессор. Вентилятор, это просто особый тип компрессора, а остальное все то же самое в турбовентиляторном, как и в любом турбореактивном.

Под "чисто реактивным", вы видимо понимаете такой, в котором реактивная тяга образуется только продуктами реакции, происходящей с топливом. Для пассажирского или грузового самолета это неприемлемо, потому что не будет места ни пассажирам, ни грузам, все займет топливо, за исключением разве что кабины и необходимых приборов. Как и в космических ракетоносителях только малая часть для транспортируемого аппарата, а все остальное - ступени с топливом.

Турбореактивные двигатели (включая и турбовентиляторные) относятся к семейству воздушно-реактивных. В них рабочим веществом является атмосферный воздух, а топливо его только разогревает, продукты сгорания вносят только малую часть в реактивную тягу.
Кроме турбореактивных, в этом семействе есть еще прямоточные. В них нет никакой турбины и никакого компрессора, а прессование воздуха обеспечивается определенной конструкцией передней части. Но они не могут быть так сказать заведены с нуля. Это начинает работать только уже при достаточно большой скорости движения. Потому нужен какой-то еще двигатель для разгона.

Особенно тяжелая ситуация среди коренного населения Центральной России. Известно, что наибольший прирост дает сельское население, но сельское хозяйство здесь разрушено "реформами", поэтому жителям деревень и поселков приходится оставлять дома и ехать на заработки в сверхперенаселенную Москву, да и там не очень пролезешь, все мигрантами захвачено. О какой демографии тут может идти речь?

Ну конечно. Полно работы везде. Если не бухать и иметь голову на плечах, то работы уйма. И мигранты тут вообще не помеха.
Тот кто писал даже не знает, что квартал и три месяца это одно и тоже. Итак в 2000 было 400 тыс, а в 25 м 300 тысяч. Паление на 25%. А вот теперь вопрос за счет кого падение. У меня знакомая в роддоме работает. Так вот сейчас резко упала рождаемость за счет кого? За счет чурок. Потому что отменили много льгот для рожающих в России и они резко схлынули. Не думаю, что приводимая статистика учитывает национальность родившихся детей. Всех скопом считают.
Так что прежде чем кричать, что все пропало надо разобраться в вопросе.