С автоматизированными линиями у нас и правда было неважно. Закупали импорт. Такую ситуацию нужно было исправлять. А сейчас чему ты радуешься? Что потеряно станкостроение?

Ну конечно. Утром встаю к иконам. И начинаю утреннюю молитву. Господи, как я рад что потеряно станкостроение!!!

Да ладно...

450+15 городов России с наибольшей убылью населения 1989-2024 гг

▪️В 33 городах население за 35 лет сократилось более чем на половину. 30 городов на 1989 год имели население свыше 100 тысяч, на 2024 год из них сохранили эту планку лишь 16.
▪️В топе 29 городов Свердловской области, 19 - Тверской, 17 - Кировской, 16 - Мурманской и по 15 во Владимирской, Иркутской и Челябинской областях.
▪️Где население отмечено серым, значит указана численность за ближайший доступный год. В бол-ве случаев эти города были "ЗАТО".
▪️Даже в относительно благополучных регионах есть умирающие города: в Московской области Зарайск (-24,4%) и Яхрома (-22,2%), в Ставропольском крае Железноводск (-22,3%), в Краснодарском крае Тихорецк (-19,1%).
▪️Существуют 2 города с населением меньше 1 тысячи человек: Верхоянск (753 ч.) и Чекалин (884 ч.). Оба стремительно вымирают.
▪️Из крупных городов представлены Мурманск (-43%), Комсомольск-на-Амуре (-26,2%) и Нижний Тагил (-24,8%).

Нет промышленности, нет работы, какая может быть перспектива?

И что? Что сказать то хотел?

"Достижение" "новой России".

А понятно. А уничтожение бесперспективных деревень и поселков это достижение СССР. Ясно.
Вообще то процесс внутренней миграции есть в любой стране. И не надо делать из этого трагических выводов. Отток населения в города был при СССР. Отток населения из мелких городов в крупные был всегда.
По мне так трагедия это когда есть работа, а народу нет. А когда работы нет и народ едет туда где есть, то это нормальный процесс.

Я смотрю на это иначе: это процесс обезлюживания российских окраин.

Из приведенного списка почти все к окраинам не имеют отношения.

не-а..

1 место. Volkswagen - 1 354 966 штук (+1%)

2 место. Toyota - 916 522 штук (+12%)

3 место. BMW - 770 249 штук (+6%)

4 место. Skoda - 757 000 штук (+12%)

5 место. Mercedes-Benz - 709 721 штук (+1%)

6 место. Renault - 695 039 штук (+2%)

7 место. Audi - 660 403 штук (-10%)

8 место. Peugeot - 642 074 штук (+1%)

9 место. Dacia - 596 736 штук (+3%)

10 место. Hyundai - 528 586 штук (0%)

но я в Европе больше всего вижу Рено Логан послдней серии и Сандеро. Японцев вообще прям мало

в Японии вообще ВЕСЬ топ-10 чисто японский
https://dzen.ru/a/Zwd5IlUdBRQCPHKa

Да все закупали. но СССР все-от хлеба до ядерной боеголовки либо покупал патент, либо воровал чертеж, либо домысливал по образцу получив аналог. Уренгой-Помары-Ужгород , там не было ни единого гвоздя советского. Трубы даже не умели делать, они были ФРГ.Грузовики Магирус специально закупили. Даже газету "Правда" печатали на полностью западном оборудовании. Это все было уязвимо для экономики. Но сейчас есть частный бизнес, который сделает все или притащит. Поэтому если частный бизнес не задушить, то Россия будет непобедима ни под какими санкциями, тем более что санкции эти очень условны.

Но отнюдь не Комсомольск-на-Амуре точно.
В том и преимущества социализма, что вкладывает в инфраструктуру, в развитие окраин, а не гонится за сиюминутной прибылью.

Поправочка - речь шла о трубах большого диаметра. А обычные трубы у нас были исключительно советские. Возьмите старые типовые проекты - всё инженерное оборудование советское.
С автоматикой проблемы были - это да. Но заводы автоматических линий существовали, технический уровень был слабоват только - тоже верно. Но на две головы выше царской России, которая была на уровне Италии или Турции.

Наш частный бизнес на уровне Бангладеш, на поверку даже жрачку для собак сварить не может.

Ну ты и лжец! На две головы выше Царской России какого года? Сравнил 13 год и какой? Ты думаешь, что Империя бы не развивалась бы без Ленина и компашки?
Тебе сто раз говорили, что полно российских брендов зоотоваров. И жрачку давно варят и неплохую. Зачем лжешь то?