для одних коммунизм был орудием обмана которым они подпитывались и самообогощялись, для других наоборот ещё одним выбором народа, которому они посвящали всю свою жизнь!

Россию развалили войной и революцией её следовало восстанавливать с этим все согласны?
войну с Германией нужно было заканчивать, а царь снял с себя полномочия управлять армией и страной!

Сейчас решила почитать книгу Юлиана Семёнова "Петровка, 38". А там:

— Можно ли оправдывать жестокость, Лев Иванович?

— Можно. Восторгаются ведь Желябовым, Перовской и Кибальчичем, которые убили императора Александра Второго, а ведь он, по отзывам некоторых современников, был, я бы сказал, обаятельным человеком. Понимаешь? Жестокость Желябова была жестокостью правды во имя доброты.

https://knijky.ru/books/petrovka-38?page=7

Что за больной этот Семёнов?

Ж.Д. мало значит.
чего только не услышишь от сопротивной стороны в желании доказать свою правоту.

Густота начинается с первой ветки.
Я уже показал , что в России Ж.Д строились даже больше чем в союзе.
Прямо ответив на твой вопрос.

для того чтоб наладить жизнь в Государстве нужна была организация политическая, многочисленная такая была только у большевиков это одна из причин почему народ их поддержал!

Молчи, дегенерат! Ты хотя бы выборы в Учредительное Собрание посмотри, грамотей! Большевики взяли двумя вещами: наглым враньем и дикой жестокостью.

Я запрещаю хамить друг другу! Цензура. А.Р.
.
По итогам дискуссии о железных дорогах, где разбирался весьма распространенный миф о том что:

«При царе железных дорог строили больше, чем при Сталине».[/b]

По итогам дискуссии выяснилось, что кроме магистральных линий СССР построил ещё столько же местных линий (широкой колеи). Так что цифры постройки ЖД в СССР следует для начала удвоить. Это опять же не считая прокладки вторых путей на старых линиях, электрификации и т.д. Также все (ВСЕ!) пути царской постройки были переложены примерно к 1960 году (и, в результате этой реконструкции, вес вагонов и составов увеличился в четыре раза, скорости – вдвое, а перевозки – в десять (!) раз) Также восстановлено 86 тыс. км линий , порушенных немцем в войну. Всплыли такие объёмы работ проделанных на ЖД, что итоговая цифра такова: Реально СССР построил и капитально реконструировал в четыре – пять раз больше железнодорожных путей, чем построили при батюшке царе. Как-то так.[/i]

https://ros-sea-ru.livejournal.com/694561.html?ysclid=mgao8kyvgk460384366

Была индустриализация. Только это была не кампания, а спокойная работа. Уже при строительстве Транссиба использовались экскаваторы.

Зачем заведомые глупости говорить? Менталитет народа совсем иной.

Это явно жид писал.

Территорию Азии и Европы разве можно сравнивать? Откуда в пустынной Азии будет столько дорог?

Европейская Россия вмещает в себя сколько германий и франций вместе взятых?

Индустриализация - это комплекс мероприятий, это определённая промышленная политика. На не один экскаватор.

Но вот не вытягивал железнодорожный транспорт России потребности фронта, когда реально началась война.

Обычная жидовская сволочь.

1. Сомнительный источник. Ни одной ссылки на первоисточник.

2. Все спорящие забывают главное: ВРЕМЯ идет, и прогресс дает о себе знать. Смешно спорить о том, что в Империи был один телевизор, а в ССР - миллионы.

Но при этом Беломор-канал строили без экскаваторов - руками ЗЭКОВ. Бесплатно, надо заметить...

И что?