Да в провинции живут беднее. Но геноцида не видел ни разу.

Лучше приведи кол-во компьютеров и мобильных телефонов...
Так ведь убедительнее будет...

Сарказм понятен, но не к месту. При Брежневе автопром всего мира уже работал на полную мощность. Вопрос можно ставить только о техническом совершенстве тогда и сейчас. Вопрос же с обеспечением населения автомобилями тогда решался во всем мире успешно.
Думаю, что лет 15 назад количество мобильных было такое же как сейчас. Просто они были кнопочными в массе своей.

А ты повнимательней посмотри.

На начало 2017 года число россиян с доходами ниже прожиточного минимума составляло 13,5% от общей численности населения, или 19,8 млн человек. Об этом сообщается в статистической справке «О соотношении денежных доходов населения с величиной прожиточного минимума и численности малоимущего населения в целом по Российской Федерации в IV квартале 2016 года», опубликованной на сайте Росстата.

По данным Росстата, размер прожиточного минимума в целом по России в расчете на душу населения в IV квартале 2016 года составлял 9 691 руб.

По состоянию на начало прошлого года россиян с доходами ниже прожиточного минимума было 19,5 млн человек. Следовательно, за год нищих стало больше на 300 тыс. человек.

Число россиян с доходами ниже прожиточного минимума за последние 10 лет то вырастало, то спадало. Для сравнения: в 2014 году таких было 16,1 млн человек, в 2013 г. – 15,5 млн, в 2012 г. – 15,4 млн, в 2011 г. – 17,9 млн, в 2010 г. – 17,7 млн, в 2009 г. – 18,4 млн, в 2008 г. – 19 млн, в 2007 г. – 18,8 млн, в 2006 г. – 21,6 млн человек.

По данным НИИ Росстата, в настоящее время 75% наемных работников предприятий и организаций в нашей стране находится у черты бедности. Каждому десятому работнику не хватает зарплаты даже на еду. При этом среднемесячная номинальная начисленная заработная плата работников организаций по РФ за январь 2017 года составила 35 369 рублей.

http://www.newsvl.ru/economics/2017/04/07/158132/

Ещё можно привести данные количества автомобилей, компьютеров и мобильных телефонов на душу населения сейчас и в РИ в 1913 г.

В США и в 1913 г. автопром работал на полную мощность - было выпущено 0,5 миллиона авто, Германия Британия тоже подтягивались. В РИ выпущено 60 штук отвёрточной сборки из импортных комплектующих.

Это говорит об отставании в этой сфере. И что? Я об этом и говорю. Что при Брежневе было существенное отставание в автомобилестроении.

А при Путине отставание в большинстве сфер. Прогресс налицо

Так отставать и зависеть, как при Путине, Брежневу и в кошмарном сне не снилось

Ну да, не было у каждой студентки - по 2 машины... но и жилось куда свободнее... Транспорт стоил 5 копеек, на электнричках спокойно можно было ездить куда угодно, в пассажирских поездах - билеты также дешевые были, да и с проводницей договориться можно было спокойно о чем угодно... кому так уж надо - то и самолетные билеты стоили не ахти сколько, летай сколько влезет...

А сейчас вот я на работу 2,5 часа еду каждый день в Москву... радуясь шикарной жизни россиян и количеству автомобилей на каждого недоросля...

С билетами всегда был
трэш.
Ксении - сугубое замечание - пока без занесения в личное дело за использование диких англицизмов. Ну почему Русская Женщина, живущая на Русской земле, не в силах подобрать Русских слов?! . А.Р.

Это я хорошо помню. Потому что ежегодно родители отправляли нас с сестрой на все лето в деревню в бабушке, на Украину. Билеты доставались с большим трудом, иной раз приходилось ехать сутки в плацкарте, да еще в разных купе. Для нас, детей, плацкарт был большим развлечением, а взрослые, помню, всегда плевались, если не удалось добыть купе.

Билеты и сейчас можно найти дешево. Если специальные сайты, которые семафорят лучшие рейсы за маленькие деньги. Есть также всякие акции, бонусы/мили и специальные программы. В общем, кому надо, тот пользуется этими сайтами и программами. Можно путешествовать за смешные деньги. Подруга завтра летит в Ригу: билет на самолет туда и обратно нашла за 5 тыс. ))) Да вот буквально на днях муж ездил по работе в Питер: обратно из Питера ехал на Сапсане за 2,5 тыщи, в бизнес-классе причем.

Да, не хочу я вот так повзрослеть в ближайшие годы...
Если, конечно, не с бомжами или чурбанами ехать, то в плацкарте куда интереснее...

Чего там интересного то? Плацкарт это только в крайней нужде.

Это для тех, кто регулярно ездит. А вот разовый билет на электричке на расстояние всего 75-80 км стоит уже 150 около рублей. Самый дешёвый билет до Ярославля - около 700 рублей.

Не беру, пошли они нахрен с такими ценами...
Правда, сейчас стали по 6-8 человек ходить ловить безбилетников, грозить что не выпустят из вагона...
Встал вот один из этой компании недавно в тамбуре, взялся рукой за поручень и сказал, что не выпустит меня, и не имею я права его отшвыривать... Я сказал тогда, что хорошо, я подлезу и выйду, а если будет свою позу менять и все равно пытаться не выпустить, то ничего у его не выйдет, тут уж сам он виноват...
Ну, решил он так типа и стоять, и выходу моему не мешать...
Что сказать, дебилизм... 8 человек, вместо чтобы лопатой работать или у станка стоять, ходят студентов ловят...

Так а кто будет безбилетников ловить? Если есть безбилетники, то приходится нанимать контролеров.
Как говорил Жеглов, примерно "Руки у меня не в мозолях, потому что я умный и здоровый мужик, молодой, вынужден вас (преступников) ловить".