Дионисий! Я не защищаю хамов. Просто риски не сопоставимы. Одни рискуют тюрьмой и деньгами, другие жизнью. А то что лихачат, не останавливаются, да уроды.

Это еще что, меня раз чуть ПАЗик не сбил на пешеходе.

Дионисий, в вас говорит классовая ненависть (к классу автотранспортных средств с объемом двигателя выше 0,5 л). Вы случаем на капот машинам не бросаетесь, инсценируя ДТП с пешеходом?

Это вообще ничего, меня еще в годы юности рабочей автобус на остановке хотел задавить. Со смены все ехали, а этот парасенок на ЛИАЗе раз и мне в спину бочиной своего автобуса, как дал. Пока я поднимался, мужики бедолагу из-за руля вытянули и провели экзамен на знание правил дорожного движения.
И ведь сволочь, со зла специально так сделал.

инцестируя?

Ну, это нечто, это на легковой еще можно рассчитать удар, чтобы не убить, а на автобусе...

Наш кот хоть и заслуживает порки за порочные влечения, но до такого пока вроде не дошел)

Он гад потихоньку к остановке подъезжал, подкрадывался, а я спиной стоял.

Ну и как предлагаете этих уродов учить? Я вот на практике убедился, что самый надежный метод - спровоцировать словесный конфликт, при котором коробочник откроет свое окно, и быстро брызнув туда кошачьей струей газовым баллончиком отрабатывать отход дворами

Володь, у меня на данный момент 0.65 литров о 32 кобылах на заднем колесе (вообще пишут что 36 кобыл, но у карданно-редукторного узла КПД около 88%, что как бы символизирует) но обидно больше из-за того, что я летом всегда пропускаю пешеходов, потому что понимаю что если я проеду раньше - им стоять и дышать моими выхлопами - а эти утырки зимой, когда я весь в инее - не могут притормозить, ибо у них "2бензин жгется". На капот бросаться согласно нынешнего ПДД не нужно - достаточно просто встать на полоску зебры рядом поребрикомбордюром - если переход оборудован камерой или за углом стоят гаишники, то проблемы непропустившему пешехода гарантированы

Тоже неплохо. Хотя иные мастера сами себе повышают мощность путем увеличения объема цилиндра с помощью расточки. Особо продвинутые и степень сжатия повышают.

Вроде сейчас камеры повсюду стоят, а я вот у пешехода ни одной не видал ни разу. А ведь уменьшилось бы и число нарушений и ДТП с пешеходами.

1. Лезть в движок после предыдущего хозяина - моториста по профессии (Царствие ему Небесное) как-то глупо, да и вообще планирую переходить на меньшую кубатуру, ибо не прокормить мне сего железного монстра в перспективе

2 - ответ видать не допечатал - камеры стоят на пешеходных регулируемых переходах, их проще привязать к правонарушению - так как есть конкретный интервал загорающегося светофора.
3. Вина пешеходов, лезущих под машины, не равнозначна винеhttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Trzd_YiPqoc# вот таких туристов, так как туристов на Кауказ никто ехать не заставлял, а пешеходам автовладельцы не оставляют выбора - ходить-то как-то надо

Переходить улицу учат родители с детства. Кататься в шарах нет.

Разве зависит то, как учат родители в детстве, от совпадения с каким-нибудь психом, который просто увидев тебя взял и выжал гашеткуакселератор в пол? В принципе в РФ свобода передвижения - но только на бумаге, к сожалению