Александр Робертович, всё бы хорошо, да только:

1. Нет гаража или даже эстакады. (эстакаду найти сложно, гараж покупать дорого)
2. Ломается обычно неожиданно (в грязь и на трассе).
3. Запчасти ужасного качества.

Поэтому надо тратить много времени и постоянно, в ущерб всему.

Издеваешься. Понятно...

Я сам не водитель, но по воспоминаниям отца (профессионального шофера в течение десятков лет, автослесаря завода ЗИЛ в какой-то период) запчастей в советское время не было вообще. Нигде и никаких. Водитель возил с собой не только всякие ключи, но и напильник - чтобы самому делать и доделывать запчасти. Я застал самопальные болты, нарезанные плашками.

Поэтому в этом ключе никаких плюсов советского времени я не вижу. Логика типа "дайте человеку любое самое дурацкое занятие, лишь бы не пил", тут не работает. Кто хочет спиваться, тот спивается (и тогда спивался, явление было массовым в отдельных поселениях), кто не хочет - работает.

ну что вы за человек...
вот отец ковырялся с машиной раньше
сейчас запчасти есть - он не ковыряется, дачу строит и перестраивает, на даче мебель делает, например, растения сажает и пр.
потому что человек просто любит работать руками
и не надо ему специально ничего выдумывать, кто хочет - находит себе занятие
а народ стал пить не поэтому, а потому что
1) спиртное дешево, доступно и широко рекламируется и внедряется
2) нет организаций, способных занять досуг (клубы, кружки и пр.), либо есть, но их как раз никто не рекламирует
3) нет просветительской работы, есть работа в обратном направлении
и т.д.

видимо, тут дело в том ещё, что в регионах доходы куда как меньше
это в общем тоже способствует: денег мало, шансов пробиться куда-то нет (возраст), перспектив нет
и это тоже вина режима - он запустил регионы и оставил многих их жителей на произвол судьбы

Вопрос АР - а сколько автомобилей Вы отремонтировали лично? А то так лихо рассуждаете о запчестях....

Устр-во Вы знаете неплохо,значит занимались всё-же ремонтом?А кто-то не знает,и пользуясь авто,уподобляется пиндосам,у которых как я слышал,в каждой сфере деятельности узкая специализация,и если даже нбольшая неисправность,он уже никуда не поедет.Нужно конечно знть свою профессию,но ещё желательно разбираться во всём,что тебя окружает,хоть немного(не только в авто).Иначе человек превратится в бройлера.

1.Эстакада есть в каждом гаражном кооперативе.
2.Ломается всё,нужно проверять,и менять желательно вовремя.
3.Если Вы живёте в Москве,не покупайте зап.части в Южном Порту.

1. Заехать туда может только член кооператива. И мало в каких кооперативах сейчас есть эстакады.
2. Можно так на диагностике разориться. Сроки службы различных деталей не соответствуют нормативным. Купить второй комплект машины и возить с собой, на всякий случай? Чтобы заменить копеечную запчасть необходимо разобрать пол машины. И так каждый год. А на иномарках эти элементы и по 300 тыс. не выходят из строя.
3. Не из Москвы.

я сам недавно чё то нарезал ею ))