И откатов не было.
Почти

Да и страна вся работала, а не базарах у китайцев батрачила, перепродавая китайское барахло своим согражданам....

А причем здесь это?????

А при том, что если население работает во благо страны, а не барыжничает на рынках, то государство может и образование бесплатное делать, и здравоохранение, и метро за 5 копеек.

Во всяком случае, сейчас метро действует частично на бюджетные деньги, частично на доходы от рекламы, аренды, на деньги инвесторов.

Транспотрная отрасль, т.е. железная дорога и метрополитен, относящийся туда же, всегда имели от государства дотации. При налиции льготного контингента государство должно возмещать эти суммы, на практике это очень проблемный процесс. При СССР льготников было мало и вопрос возмещения был не актуальным, однако железная дорога и метрополитен получали от государства своевременные дотации на погашение разницы в себестоимости проезда и реальной стоимости для пассажиров (т.е. тех 5 коп) .Поэтому на ж/д и М. не было проблем с ремонтом путей, станций, освоением нового. Обеспечивалось это всем хозяйством СССР, т.к. работали свои отечественные отрасли, и всем была работа.

На самом деле причина боле простая. Политбюро в лице 15 стариков больше заботилось о простых людях, чем нынешние молодые волки, готовые не то что стариков - друг друга загрызть...

Фотина, да и кроме того, молодежь часто ездила строить БАМ или ГЭСы, целину осваивать. А сейчас? максимум 0,2% молодежи ездят по монастырям помогать бескорыстно. Ну за еду. А остальные предпочитают по турциям и египтам отдыхать.


Александр Робертович, вот это-то и удивляет. Почему старики больше думают о народе, чем молодежь? По логике должно быть все иначе.

Павел Юдин,

Хотим. Ваших подсчётов жду. Судя из написанного разбираетесь в этом.

Насчёт автобусных турникетов, кому и зачем они нужны в Москве, было объяснение в газете "Дуэль":

Город Москва закупает эти турникеты (по цене, примерно равной стоимости автомобиля "Жигули") не у производителя, но у фирмы-посредника.

А в той фирме имеет хоррошую долю какой-то двоюродный племянник "старика Батурина", нашего сивого мэрина.